izzi build Pro

eerst kan je de gasklep eens reinigen van koolaanslag. en als dat niet helpt kan je misschien eens proberen met een andere luchtmassameter. veel succes

26 sep. 2005

HEB JE DE ZEKERINGEN RECHTS ONDER DE MOTORKAP GECONTROLEERD.DEZE ZITTEN ONDER HET DEKSEL MET INBUSBOUTJES TEGEN HET SCHUTBORD BIJNA .HIER ZITTEN NOG EEN 4 TAL ZEKERINGEN DACHT IK.

26 sep. 2005

zeer waarschijnlijk is je injectiepomp aan herstelling toe.

25 sep. 2005

motor is in noodloopprogramma geschakeld. dit kan tot verschillende oorzaken leiden. best laten uitlezen bij dealer zodat je weet in welke richting te moet zoeken.

25 sep. 2005

www.ictnv.be zeer goede service en kwaliteitsleer .zelfde kwaliteit als bij BMW of Mercedes enz.

22 sep. 2005

is een gekend probleem bij BMW en is enkel op te lossen door de radio te vervangen of laten herstellen. dacht ik . als je even naar bmw belt zullen ze dit waarschijnlijk ook vertel...

22 sep. 2005

als je ze hoort en ziet bewegen dan zal je waarschijnlijk wel aut. hoogteverstelling hebben hé.

22 sep. 2005

steuntje van dynamo is enkel bij de latere 210 modellen die afbreken.,veel voorkomend is het hitteschild rond de uitlaat vooraan.deze komt los .u mag deze gewoon verwijderen met ee...

22 sep. 2005

kan zijn dat er nog vuil tussen de kleppen zit .een motor kan soms zeer raar draaien na deze werkzaamheden.bijvoorbeeld schudden en tikken en roken.als de distributie juist staat z...

21 sep. 2005

carterpan durven wel vaker lekken bij deze motoren. nieuwe vloeibare pakking ertussen en het is weer in orde. wel lastig om het carterpan los te krijgen durft wel eens vastzitten ....

21 sep. 2005

meest voorkomend zijn het de hydrolagers of motorophangingsrubbers genaamd best beide vervangen en kostprijs is ongeveer 90 ¤ stuk.

19 sep. 2005

je moet eens naar de onderdrukleidingen aan de koplamp controleren waarschijnlijk ergens lek.

19 sep. 2005

meestal zijn het de looprolletjes die je moet vervangen.en als het dan nog niet verholpen is is het de alternator waarschijnlijk. waterpomp komt niet zo vaak voor

16 sep. 2005

deze zit onder het dashboard aan de passagierskant,bekleding wegnemen en deksel ventilator losschroeven. kan ook aan de elektronische regelaar liggen.zet eerst rechtstreeks stroom...

15 sep. 2005

er zit een plug rechts tegen je schutbord onder de motorkap.maar hier zit geen peilstok in enkel bij de dealer hebben ze zo'n peilstok .en peilen moet je doen bij draaiende motor.d...

9 sep. 2005

bij de oudere type's van de automaten was het elke 60 000 ,maar volgens mercedes is deze nu onderhoudsvrij geworden.als ik van jou was vervangde ik ze nog altijd elke 60000 km ,als...

8 sep. 2005

veel voorkomend zijn de bougiekoppen die slecht zijn ,heb onlangs hetzelfde probleem gehad ,bobijn defect of de koppen slecht.en als je denkt dat het in de bekabeling zit dan moet...

8 sep. 2005

als het rode lampje blijft branden op de EC knop wilt zeggen dat er te weinig gas in was en moet met het diagnosetoestel gereset worden als het een volautomatische airco is tenmins...

6 sep. 2005

elke 60 000 km wordt de aut.versnellingsbakolie verwisseld.dus bij jou komt het er bijna aan .

5 sep. 2005

kortsluiting zit in je rugleuning. bekleding achteraan je zetel losnemen ,en dan de kabel volgen in het scharnierpunt aan de linkse kant ,deze kabel moet je losmaken en anders legg...

5 sep. 2005