peerbmw heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
misschien een inlaat lekkage ...maar compressie meten is ook nog een optie...kun je dat uitsluiten in ieder geval
ik zou eerst de schakelaar demonteren want er zijn types met een los lampje voor de randverlichting van de schakelaars! en dan heb je meteen de onderdeelnummers voor het geval dat...
het probleem met opel is dat ze de produktie voor laten gaan..d.w.z. dat er in de produktie eerst voldoende onderdelen voorradig moeten zijn en dan pas in de magazijnen! en het wa...
en relais geeft de spanning wel door? relais k49; op aansluiting 87 van het relais moet de spanning doorgegeven worden! verder zekering f14 en f47 op correcte werking controleren....
nou die vacuumpompen gaan wel eens stuk! vooral als er langere tijd met een te laag oliepeil is gereden! maar de vacuumpomp bedient de turbo waste-gate, egr klep, wervelkleppen in...
ja dit is weer een lastig geval natuurlijk!! 1. afspraak=afspraak lijkt me erg belangrijk!...maar er zullen best mensen zijn die een goeie reden kunnen bedenken om de spanrol NIET...
als het de opel diesel is (vacuumpomp op nokkenas) kan dit wel degelijk invloed hebben op het lopen van de motor!! maar dit is natuurlijk te meten met een vacuummeter rechtstreeks...
ik neem aan dat je met rechts de bestuurders-kant bedoeld...het is het verdeelhuis/thermostaat huis waar meerdere pakkingen zitten! maar ook slangen/buizen controleren want daar be...
http://www.12vhifi.nl/isoconnectors.html hier kun je even kijken welke aansluiting ik bedoel...het is namelijk A5 en volgens mij is hij idd. rood/wit van kleur in de autostekker....
hier nog een plaatje uit TIS van opel zelf... er staat dat er tegen de klok ingespannen moet worden en dat is met een beetje nadenkwerk zelf ook te verzinnen...maar het verklaart w...
opgelost!! de homokineten vol vet gepompt en klant rijd nu al een tijd zonder dat de klacht teruggekomen is!! iedereen bedankt voor het meedenken!!! groet, peer.
sytze bedankt voor je informatie....maar daar waar jij rechts zegt moet het toch echt links zijn....Sinds jaar en dag span je een opel distributie "linksom"(tegen de klok in). om...
heb dat zelf ook al eens meegemaakt..daar zat het probleem in het pasvlak van de velg (contactvlak aan remtrommel) door chemische reactie van lichtmetaal op de lm-velg was het pasv...
het moet te programmeren zijn bij deze auto! in welke provincie woon je?
check ook de printplaten van de achterlichten op eventuele problemen!
compleet slot met motor (een geheel)!
deurvergrendelingsmotor stuk meestal!
als de auto af-fabriek centrale deurvergrendeling heeft zal het tankklepje ook moeten vergrendelen. en zo niet dan een tankdop met slot aanschaffen!
ik dacht dat je wilde weten waar zekering 38 allemaal op zit! ik heb het schema voor je nagekeken en kwam het tegen vandaar
zit er airco op? climate control? en het info-display krijgt via die zekering ook spanning.