peerbmw heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
De ramen gingen eerder naar beneden als je de dak-schakelaar bediende, maar omdat ik geen spanning op deze schakelaar krijg werkt dat dus ook niet...krijgt de schakelaar zijn spann...
Nee...ik heb niet aan die hendel getrokken, maar om het dak weer te kunnen sluiten moest ik de motoren even losklikken....de motoren zijn weer ingeklikt ....maar wat was de reden d...
Voor zo ver ik weet maakt dat niet uit bij deze auto...als het voertuig maar geen snelheids-signaal heeft werkt (normaal) het cabrio-dak...Wat ik zelf wel raar vind is dat ik geen...
oliecarter van de automaat demonteren en dan zie je de zeef wel zitten!! maar oppassen met de gevoelige electronica die zichtbaar wordt na demontage van het carter (en natuurlijk...
spuit met lopende motor de bougiekabels eens nat..(met een plantenspuit oid....nevelen, geen hogedruk dus) als de motor reageert is er iets met je bougiekabels aan de hand!! (en ja...
klinkt als een cv-motor met storing....maar controleer ook de draaddoorvoer naar het portier op eventuele gebreken
hey hallo, eco service en service flex zijn op astra-g van 1999 niet van toepassing....maar als de vraag algemeen gesteld wordt.....is het verschil: ECO-SERVICE: vast onderhoud 1ja...
En als de motor niet aanslaat...komt er op dat moment wel brandstof?? check dat eerst eens....of de pomp draait als je start...en of er ook daadwerkelijk brandstof uit de leiding...
herprogrammeren van het motorstuurapparaat denk ik....ik las ergens een oplossing die met diezelfde foutcode (p1523) te maken had! Zoiezo is het verstandig om bij fouten die sporad...
Hey hallo, ik zou eens beginnen met de inlaatdruk sensor te reinigen...of eventueel te wisselen met een goed werkende (hij zit op de inlaatpoort) De foutcode p0638 (negatieve afwij...
Als het goed is kan de dealer jouw sleutelnummer en securitycode opvragen...er zijn kosten aan verbonden...en de voorwaarden voor aanvraag (autopapieren, legitimatie e.d) kan de de...
even een vraagje....WAAROM wil je graag dat iedereen weet dat jij je auto goed onderhoud??? Ik persoonlijk vind dat informatie waar niemand op zit te wachten...je wilt een antwoord...
misschien een egr-klep storing....even de egr waarde laten uitlezen en als die boven de 1,2 volt is zal het wel de veroorzaker zijn!!
en nu het correcte verhaal van de importeur (en vergeet auto data even aub.) voor alle 8-kleps benzinemotoren geld een vervangingstermijn van 6jr./90.000km (wat het eerste voorkomt...
hoe is het met de luchtmassameter??? ook niet onbelangrijk lijkt me zo...desnoods even wisselen met een andere auto, voordat je kosten maakt en even voor de duidelijkheid pieter...
controleer de kitlaag van de portierfolie maar eens (van alle portieren)....deze kit droogt uit en dicht niet meer af....99% zeker te weten dat daar het probleem zit!! succes
heb je ook iets van foutcodes?? kan storing in de sensor zijn maar in een enkel geval was er een probleem met software van stuurapparaten en kon je met een up-to-date tech2 opnieuw...
wat voor een kachelsysteem zit er in? met of zonder airco? climate control?.....maar de slangen die door het schutbord heen gaan, naar de kachel zelf, worden die wel warm?
vervangen elke 60.000 km. of 4 jaar (wat het eerste bereikt wordt). en of het zelf te doen is? ik kan het moeilijk inschatten...weet niet hoe handig je bent...maar de afstelling is...
ik denk dat je bobine een probleem heeft...maar wat voor foutcode zet hij nu? is misschien beter om daar eerst achter te komen en dan de vraag opnieuw te stellen. succes!