fussee kogels ook gecontroleerd bij mij was dat de oorzaak van zo n klacht. groetjes jan
nou op je stuur zitten knopjes die aan de rechter kant kun je de display instellen dan kun je bij voor beeld je verbruik weer geven of hoeveel km je nog kunt rijden. groetjes jan
is het dan niet het moment dat hij over schakelt naar gas enigste wat je kan doen is uitlezen of er een storing in staat groetjes jan
ik zou eerst de boel reinigen want deze type motoren hebben veel last van vervuiling en dan krijg je deze klachten.
heb je het storing geheugen al uitlaten lezen. komt daar niks uit reinig dan de gasklep eens en laat hem op nieuw in de bassisstand zetten. groetjes jan.
waterafvoer van de paravaan verstopt. haal de ruitenwisserarmen eraf. demonteer de paravaan. dan zie je aan beide kanten als het goed is 2 waterafvoer gaten. als je ze niet ziet da...
judith dat is moelijk zo tebeoordelen dat bonken kan overal van dan komen. alleen door roest krijg je geen gebonk dus ik ben het met je eens dat je dan van speling uit gaat. ik adv...
don ik vermoed dat je naar de dealer moet waar ze in de software iets moeten wijzigen. groetjes jan.
je moet het zo zien wiliam de fabriek houd de veilig grens aan dus 10 jaar is geen probleem als je niet aan de km komt. heb het bij een puma ook bij 10 jaar laten doen. voel je daa...
ja luc als ik in de wagen zit is het makelijker dan precies zo uit mijn hoofd teschrijven. groetjes jan.
10w40 is niet schadelijk dit is bij vast interval gewoon voorgeschreven dus daar het je geen slechte smering door. groetjes jan.
nee in principe gebruik je daar de peilstok voor. bij sommige motoren moet je wel effe wachten voordat je het meet. zet de auto altijd wel vlak. en doe het s ochtends als eerste al...
mooi dat het voor elkaar is. groetjes jan.
nou vraag dat eens na bij de automateriaal zaak. groetjes jan.
ja dan moet je hem ingedrukt houden ik weet aleen niet of je hem op contact moet indrukken en dan van contact af en ingedrukt houden of anders om. hij komt dan wel op vast interval...
ten eerst is een liter op 5000 km niet een hoog verbruik. ik neem aan dat hij op longlife service staat dus dan moet jede voorgeschreven olie gebruiken. je kan wel op 10w40 over ga...
ik zou gewoon 10w40 blijven gebruiken dan maar een keer bijvullen als je dikker olie neemt gaat in koude toestand de smering achteruit. groetjes jan.
als het voorgeschreven is vervangen want dat weegt niet op bij breuk ivm de kosten. groetjes jan.
nou dan lijkt me het verstandigst om bij de ford dealer de boel uittelaten lezen. trouwens heb je pas niet wat ingebouwd waardoor dit veroorzaakt wordt. groetjes jan.
we hebben dit al meer gehad. turbo gebroken veel olie in de slangen en niet meer lopen. ja je zult gewoon de turbo moeten vervangen de leidingen en de interekoeler goed reinigen en...
nee eigenlijk niet of hij moet zo heet geweest zijn dat is vast liep maar dan zou je nu niet meer rijden. ik vermoed dat het een combinatie was . dus laat eerst de lekkage controle...
zit er geen lucht in of teweinig koelvloeistof. heb je circulatie. is de kachelradiateur niet verstopt. groetjes jan.
als je bij vuld en in de gatten houd en de olie even controleerd dan kun je naar je eigen garage rijden hoor. groetjes jan.
ik zou terug gaan naar de garage daar moet nog garantie op zitten na twee maanden. groetjes jan.
nou dan heb ik het toen voor niks gedaan maar goed beter voor niks dan telaat. groetjes jan.
ja dat slangentje haal je los en je stopt een boutje in dat slangentje. groetjes jan.
je kunt hem niet verkeerd monteren. ik neem aan dat je hem al geheel uitgerold hebt en dat het zelfde blijft. het komt door het mechanisme dat erin zit dus daar kun je niks aan zie...
juist we wachten je bevinding af. groetjes jan.