hoogfrequent heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
@Quentin, je tip voor een scheutje ATF er door heen vind ik wel interessant. Maar wat doet dit dan precies?
Bedankt Fons voor je reactie. Ik heb kennelijk niet te veel betaald. Zelf vind ik dit toch hele prijzen voor zo'n onderdeel dat bovendien nog vaak defect blijkt te zijn ook.
Tip: Bij www.Conrad.nl verkopen ze speciale amperemetertjes die je rechtstreeks in een zekeringhouder kan stoppen. Reuze handig voor dit soort problemen. Circa 28 euro. Of een lo...
Fonsw, mag ik vragen wat die dan kostte want ik was Euro 320,= kwijt voor Zafira diesel tijdens een vakantie in Frankrijk. Was geen meevaller.
Sjaak, een tien voor rekenen, en dat op dat tijdstip! Maar alle gekheid op een stokje, Als je meteen de snelweg op knalt of eerst door de bebouwde kom heen toert maakt natuurlijk...
Ja die dubbele Webers daar bleef je de sproeiers van schoonmaken. Zeker van de 1300S. Ook wel eens meegemaakt dat ze ook met perslucht niet te reinigen waren. Blikje carburateurrei...
Yip, circa 15 minuten rijden.
Als de sensor op de bak alleen de stand van de selekteurhandel vaststeld (en daarmee starten toestaat in P en N stand) dan geloof ik ook niet echt in een kapotte sensor. Als de sen...
Als het inderdaad zo is dat verstoringen op de sensor (veroorzaakt) door de startmotor een voorbode zijn dat de startmotor binnenkort aan zijn einde komt heeft dit inderdaad weinig...
Behalve het rerouten van de kabels zou je ook de kabels kunnen afschermen. Je moet dan om de kabel (het liefst zowel de sensor als de startmotorkabel) een (geleidend)scherm aanbren...
Voor mij is uit bovenstaand bericht niet goed duidelijk of de startproblemen nu door een lege accu komen. En zijn de startproblemen nu het niet willen starten (1x gemeld als zijnde...
Bedankt voor de aanvullende info. Toch zijn dit weer verschillende dingen. Enerzijds de inlaatluchttemp en stat. regelschakelaar regelcircuit horen bij elkaar voor wat betreft de...
Siem, natuurlijk is het niet altijd even gemakkelijk een juiste diagnose te stellen. Wat mij in dit geval verbaast is dat het revisiebedrijf niet zelf vaststeld dat het probleem no...
Probeer ook nog eens het volgende. Als het brommen zich weer voor doet probeer dan eens handmatig een andere (dus lagere) versnelling in te schakelen. Als het brommen wordt veroorz...
Ik snap het ook niet goed. Je rijdt van het revisiebedrijf weg en constateert dezelfde klacht. Dan ga je volgens mij toch terug naar revisebedrijf om te vragen waarom zij dit niet...
Petje, dan neem ik aan dat er nog contactpuntjes inzitten (want waar haalt die anders info ontstekingsmoment vandaan). Blijft de vraag of die vonk heeft en dan natuurlijk puntjes c...
Ullie, het is natuurlijk op afstand heel moeilijk te beoordelen. Ja, 30.000km is wel erg weinig voor een automatische bak en de dealer heeft al eerder de verkeerde diagnose gesteld...
Heb je al wel gecontroleerd of je vonk hebt? Als sensor defect heb je in principe ook geen vonk.
Waarschijnlijk ken je deze al http://www.clioclub.nl/e107_plugins/foru...
Mogelijk is de voedingsspanning op de regelcomputer niet stabiel. Slechte massa, relais slecht contact o.i.d. Daardoor worden vaak verkeerde diagnose codes gegeven. In ieder geval...