Je motortemperatuur is belangrijk voor je roetfilter. Thermostaat kan gerust de oorzaak zijn van je probleem. De temperatuur moet je dus uitlezen terwijl je rijdt.
Met de zekering van de ABS eruit te halen was de koper van die "stekker" er ook geweest. Maar dat is niet zo goed voor de economie hé.
Gaat het dan wel om een nieuwe pomp?
[quote=Frank3158]jammer dat je het de dealer laat oplossen, een nieuwe pomp kun je voor minder dan 100 euro krijgen en het is geen heksenkarwei hem erin te zetten.[/quote] Waar kan...
blijkbaar heb ik me weeral eens vergist...
[quote=blijegeit]OMFG! heren.. is dit nu de professional afdeling.. of het donkere schuurtje achteraf?! zou haast zeggen... RTFM en back to school! (oja.. sorry voor de afkortigen...
ik ga het maandag eens vragen.
Vele dichtingen kunnen gemakkelijk vervangen worden bij deze motor. Je kan bijna overal goed aan. De kleppen regelen kan een oplossinge zijn voor het tikken.
Best eens langs gaan bij een dealer om de storingen uit te lezen.
Wij hebben een occasie bak voor een palio. Maar ik vrees dat wij een beetje te ver wonen om goed te zijn. Normaal moet je die toch gemakkelijk vinden bij een afbraak?
normaal hangt de pinker vast met een veer. De veer gewoon loshaken en de volledige pinker eruit schijven. Dan kan je er gemakkelijk bij.
[quote=bmw dude]loser met een ferrari willen rijden en zagen over koplampen sorry dit is mijn prof gedachte dit is meer iets voor op een ford forum[/quote] Hebben mensen van ferra...
Een lampje van de achteruitverwarming die blijft branden is soms de oorzaak van een slechte massa aan een achterlicht.
't kan zijn hoor (denk ik). Ik wist alleen niet van hun bestaan af! Dus zwijg ik beter even. Want ik ken er toch niets van.
Dan zou ik alles wat ik hier gezegd heb beter terug nemen want ik wist begot niet dat er een tipo 1.6 16V bestaan heeft!
En is het probleem nu opgelost?
Je moet 12V op die klep zetten!
Vacuumbekrachtiger vervangen is volgens mij de boodschap
[quote=s80t6]Heb hier een 146 1.4 ts staan met een kapotte zuiger.Kop eraf carterpan eronder vandaan(is gekit)drijfstanglager los.Zuiger naar boven uitnemen.Nieuwe zuiger monteren...
Lekkende LPG injectoren zijn hier waarschijnlijk de oorzaak. Komt wel vaker voor bij vialle.
[quote=hellbat]1000 fire motoren zijn DE rampbakken van elke garagist, storingsgevoelig op en top, en voor geen enkele rede vatbaar.Groeten Marcel[/quote] Daar heb ik nog niets van...