Treb heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Oh, zit hij dan achter die drie sleufjes boven het dashbordkastje? Daar waar 'airbag' staat? Of is em dat ook niet?
Nee, dat ding staat altijd aan. Ik ontdek twee sensoren een 'voeler' en een 'thermostaat' (nrs. 2 en 4 op de afbeelding). Begrijp ik het goed dat die 'voeler' een mogelijke oorzaak...
Druk e.d. was ook goed. Weinig airco nodig deze zomer tot nu toe, helaas. Maar ik wil het eigenlijk toch wel een keer oplossen. Heeft niemand een antwoord?
Jaartje geleden is hij al eens uitgelezen herinner ik me. Geen foutmeldingen. Weet iemand waar die regelunit zit?
Dat begrijp ik, maar dat kan altijd nog. Ik wilde eigenlijk eerst zelf proberen of ik de oorzaak kan vinden. Deze is overigens van een generatie waar je met uitlezen niet heel ver...
Bij mij nog niet. Ik kom er ook niet echt aan toe. Weet je het onderdeelnummer van deze regeleenheid? Alvast bedankt, Groet, Bert
Waarom gloeibougies vervangen?
Bij de vorige cc modellen kon je het hydraulisch systeem drukloos maken door op de pomp een schroefje te lossen, en zo het dak handmatig sluiten. Misschien werkt dat ook bij de 308...
Het schutbord is de plaat tussen de motorruimte en het dashboard. Als je motor goed onder diesel heeft gezeten zal je dit nog we een tijdje blijven ruiken. Het is een nogal hardnek...
Dat goedje zal je niet helpen. Als dat advies van dezelfde garage komt als die het lager heeft vervangen, dan zou ik eerst eens naar een andere garage gaan. Een andere aandrijfas i...
bandenmaatcalculator: http://www.buggyboys.be/nl/tech_telleraf...
Ik zou iets meer pakken dan 1km, dan is het nauwkeuriger.
Je kunt het controleren met de hectometerpaaltjes die langs de weg staan.
Het is beter de auto volledig vol te tanken, dan één of meerdere tanken leeg te rijden. Dan weer volledig voltanken. Pas dan weet je precies hoeveel je verbruikt hebt (als je tenmi...
Was dat de oorzaak? Graag oplossing vermelden.
Daar is niets mis mee. Dit zijn normale cijfers.
Mooi zo. Dat gaat met een elekromotortje.
De wetgever kijkt wel degelijk of je op weg bent naar de keuring: [i] Artikel 72, eerste lid, van de wet geldt niet voor een motorrijtuig of een aanhangwagen op de dag waarop dat...
Een Brit, een Nederlander en een Belg raken betrokken bij een kettingbotsing. Ze stappen uit. De Brit zegt: "I'm sorry." De Nederlander zegt: "I'm sorry too." Zegt de Belg: "I'm so...
Brandstofverbruik bij een koude motor kan wel tot 30% hoger zijn. Het brandstofverbruik is van veel factoren afhankelijk: rijstijl, stroomverbruikers, korte ritjes, temperatuur, no...