Astra27 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
controleer je safe lock eens. linker voor in je portier.
controleer de waste gate eens deze willen bij de klep (aansluiting op turbo) wel eens inscheuren
boven de ruit zit geen rubber. de ruitenkit is na een aantal uur wel uitgehard. dus dat zal het probleem niet zijn.
controleer je brandstofpomp relais eens. deze gaan vrij regelmatig kapot. zit bij de voetenruimte van de passagier achter het rechter paneel. paars/roze relais. even 30 en 87 doorv...
vanaf 2003 16 kleppers - 6 jaar of 90.000km
Dus de gele draad kan normaal in de rec gemonteerd worden? hier sturen we de draar aan dmv een relais. is er een andere aansluiting mogelijk dan?
Het lag inderdaad aan de koelvloeistof dop. bedankt voor de reacties.
ga ik eens proberen, maar hoe is het mogelijk dat ie dan deze problemen geeft>?
slechte stekkerverbinding of draadbreuk. kan door het kantelen van de motor tijdens optrekken/remmen minder of beter contactmaken
vaak geeft de ecu problemen. blijft een zwak punt bij de 1.8 motoren( neem aan dat het een z18xe is) Uitlezen zal veel dingen uitsluiten. misschien even langs de dealer?
is de startmotor wel ok? bij diverse diesels is het zo geweest dat het starttoerental te laag was en mede daarom ook slecht aansloeg.
Sensoren zitten in de ecu en deze zal ook vervangen moeten worden.
code 31 voor de motor is een andere als code 31 voor het abs. Waarschijnlijk defecte airbag.
Heb zat remblokken vervangen en nog nooit een nippel losgedraaid. en nog nooit problemen gehad met het abs na het vervangen van de blokken. Gewoon terugdrukken dus. wel met beleid...
hij zit daar vastgeklikt. 2 schroeven achter de achterwielen, 2 onder de auto en 2 achter je kentekenplaat wel losdraaien.
ligt eraan wat voor type bak er op een 1.7 zit. volgens mij is dat een f17 bak. Hij zal waarschijnlijk wel passen, maar het koppel van een 2.0 is te hoog voor een f17 bak, met als...
en wat houden die foutcodes precies in?
ga er maar van uit dat de pomp defect is. komt zoals gezegd erg vaak voor als de motor ongeveer 200.000km gelopen heeft. als hij wel even loopt op remmenreiniger en daarna niet mee...
egr heeft niets te maken met dit probleem. als dat zo zou zijn zou de 4e cil gewoon mee moeten werken. als de 4e cil zou meewerken zou hij nog slechter lopen als je de kabel loshaa...
er is ook modificatie van het gasklephuis. volgens mij is het de aansluiting van de slang die naar het kleppendeksel toeloopt. deze aansluiting moet iets worden opgeboord naar 4mm...