pe3hmp heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Als het goed is heeft de opel dealer netjes een schema hoe de draden horen te zitten ;-)
Je koppeling heeft hier inderdaad nik smee te maken, aangezien hij het enkel in zijn 5 doet, er zal dus wat krom of versleten zijn in de versnellingsbak, je vermeld helaas niet wel...
Als je hulp nodig hebt om ze op te eten wil ik ook wel een keer langskomen :-)
Ik neem aan dat hij gewoon zijn onderhoudsbeurten gehad heeft en dus het interieurfilter regelmatig vervangen is geweest, maar Hans heeft wel een punt, het zou kunnen zijn dat het...
De huidige koolborstels zijn voorzien van een kunststof pennetje zodat hij niet de rotor kapot kan draaien, dus vrijwel altijd is het hij doet het of hij doet het niet, zouden de l...
Bij de astra G zit hij achter het handschoenvakje, deze zal eruit moeten wil je bij de ventilator en de recirculatieklep kunnen komen, maar ik twijfel eraan of de ventilator de oor...
Tja Sjaak heeft hem al 2 keer laten testen en hij was goed bevonden, dus dan is het gewoon verderzoeken naar zaken als draadbreuken, slechte massacontacten enz.
Tja als smeren niet meer helpt dan is hij echt te verversleten en zal hij vervangen moeten worden, even de dealer bellen om te vragen wat jouw contactslot kost dan weet je echt zek...
Je kunt altijd even proberen de hele handel in te spuiten met teflon spray, in geen geval gewone olie of kruipolie gebruiken.
Tja verbruik rekenen is hij dus niet goed in, maar hoeveel wijkt jouw boordcomputer af met KM standen/snelheid ? Hier in de buurt staat wel eens een controlepost die je daadwerkeli...
De stuurbekrachtiging kan o.a. uitvallen als de dynamo kapot is, ik heb die van ons al moeten vervangen bij slechts 100.000km, je kunt het controlleren door een spanningsmeter op d...
Klinkt als slecht massacontact
De standaard KM teller mag nooit te weinig aangeven ivm de type goedkeuring, resultaat is dat hij dus vrijwel altijd iets te veel aangeeft, bij jou zit er op 4839KM een verschil va...
Tja de duurste oplossig is het beste, meteen een nieuwe klep komen ;-) ik probeer het altijd wat goedkoper te doen, nieuw kopen kan altijd nog, bovendien werk ik nogal eens aan aut...
Precies, als alle goedkope oplossingen niet werken dan kun je altijd nog voor de dure oplossing kiezen (of een andere van de sloop halen)
Sterke aanslag krijg je er enkel af door flink te laten weken en niet door er even snel wat op te spuiten, ultrasoon reigingen is ook leuk, maar de lokale edelsmid zal je er echt n...
Gewoon alle 4 vervangen, ligt het er niet aan dan heb je ze alvast in reserve voor de volgende beurt, met deze hete weken achter de rug zal het geen vochtprobleem zijn geweest, ik...
De aanjager is makkelijk te herkennen, een ronde ton met een ronde kap erop, links aan de zijkant zit een motortje die de recirculatieklep bedient. waar het rode pijltje bijstaat i...
een bougie die af en toe doorslaat ?
Klopt, klinkt als cuppen, zachte banden hebben hier wat minder last van als bijvoorbeeld harde conitentals, ook ligt het aan het soort profiel wat erop ligt, vraag het bijvoorbeeld...