Heb de bumper en ventilator eraf gehaald en de condensor uitgezogen. De meeste verstopping werd veroorzaakt door lamellen die zo geoxideerd waren dat ze vergruisd zijn. 2 ventilat...
Ben er zelf al uit. Heb nog net een foto kunnen nemen en de eerste en laatste "0" blijken een hartje te zijn. is dus nummer 2.022.670. Het topic kan dus alweer gesloten worden (luk...
Het is wel bijzonder dat dit optreedt als de deur open gaat. Zit er in het scharnierende deel van de kabelboom naar de deur een kabelbreuk welke sluiting maakt?
Soms worden problemen veroorzaakt door vocht in de stekkerdoos. Het kan géén kwaad om deze eens los te halen, op vocht te controleren en weer netjes dicht te maken. Een ander chec...
"Galopperen"? Hij loopt dus niet op "drie poten" maar slaat "op hol"?
De 110 pk rijdt soepeler (trekt beter door). Het enige technische verschil dat ik ken zijn de te zwakke drukgroepen van de 110 pk waardoor de koppeling gaat slippen terwijl deze no...
Check ook zeker of de airco het doet. De condensor raakt vaak lek of het BSI airco relais verbrandt. De 110 pk HDI uit die tijd had inderdaad een te zwakke drukgroep, de koppeling...
Tip: Volgens mij werd de 406 in 2000 niet meer als 1.9 td geleverd. Rond de introductie van het nieuwe D9 model met heldere koplampen werd het de 2.0 HDI. Is het kenteken wel origi...
Hallo, de verschijnselen van alarmlampjes en kilometer teller op 0 lijken op een BSI die op hol is. De BSI is de centrale regelunit die ook de airco aanstuurt. De BSI kan van sla...
Je hebt zeer waarschijnlijk gelijk dat het de snelheidssensor is. De sensor is moeilijk te zien van bovenaf en inderdaad het beste te vinden door de kabel te volgen. Ik betwijfel...
Achter bovenop de versnellingsbak, naast de motor. Je kunt er het beste van onderaf bij.
Als je genoeg kilometers maakt: Ga voor de D9 110 pk HDI. Heerlijke motor en relatief zuinig. Laat zich "sportief" of lui rijden. Ik heb zelf gehad en dus kunnen vergelijken: D8...
[quote=pieterp9094]Meestal stappenmotor bij dit type. In sommige gevallen bobine die MM opgeblazen heeft maar dan is er denk ik wel meer mis.[/quote] Woude: Vóór het vervangen van...
PCWUL, in welke hoek van het land woon je eigenlijk? Misschien kan iemand je wel een advies geven over een onafhankelijke Peugeot specialist bij jou in de buurt. Het lijkt me zo...
Nog wat info over de klokveer van Oldtimer Janssen: https://problemcar.nl/topic/peugeot/airb...
De goedkope oplossing staat het beste omschreven op: https://problemcar.nl/topic/peugeot/airc...
Tommy, heb je het oude model (D8) of de nieuwe met heldere koplampen (D9). De eerste D9's hebben namelijk al wel een BSI.
Kan een sleepcontact zijn van de ruitenwissermotor of de BSI. Kijk eens op: https://problemcar.nl/topic/peugeot/knip... https://problemcar.nl/topic/peugeot/rege... https://problem...
Zit er niet ergens een kortsluiting achter in de auto? Vocht in de stekker van de trekhaak (als je die hebt), weet de BSI ook nog wel eens te verwarren.
Ik heb indertijd dezelfde symptomen gehad met een 406 1.9 TD uit '98. Hierbij bleef de vervroegingscorrectie ("dieselchoke") blijkbaar hangen.
Check wel of het echt de keerring is die lekt en niet de beruchtte inbus bout achter het vliegwiel. Zie ook: https://problemcar.nl/topic/peugeot/klei... https://problemcar.nl/topi...
De airco's van de 406 zijn berucht vanwege het slechte (te lichte) airco relais op de BSI. Wanneer het relais aan het overlijden is kan deze constant aan-uit schakelen. Met een bee...