vw_audi heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
[url=http://www.picoodle.com/view.php?img=/6/...][img]http://img30.picoodle.com/img/img30/6/10...[/img][/url]
heeft die man niet gewoon een lekkende vacuum slang van inlaat naar rembekrachtiger die gaan (gingen met bosjes)
heb je al eens nieuwe bougies geplaatst en dan wel voor het juiste motorcode en voor gebruik op gas je dealer kan je het juiste type mee geven
let wel op dat de levensduur van de motor wel achteruit gaat als je benzine in carter doet. benzine heeft reinigende werking, idd zal de olie zeef schoon worden. MAAR OOK ZAL D...
dit is bij volkswagen sharan en seat alhambra heel normaal. dit is remcontrole lampje (opel heeft dit ook) direct na starten brand het lampje 1 keer rem aan tippen en hij is ui...
ik hoor dat wel vaker niet allen bij vw ook andere merken kan het ook aan de olie liggen longlife? ----> verkeerde type olie ---->TE LANG ER OP GEZETEN ?????
bij caddy en golf 3 was eerder veel voorkomend dat de sloten bevriezen toen was advies van dealer slotvervangen zat toen een modificatie op maar idd een stuk folie er om heen ka...
kijk even op www.t5-board.de duitse t5 forum
wat is raw
alarmschakelaar stuk
geen foutcodes? is er toevalig geen slangetje of kabel beschadigd nadat motorsteun is losgelopen
schokdempers (of bevestigingsrubbers schokdemper) reservewiel met bijbehorende troep
claxon geoxideerd ? probeer het met een andere claxon wikkelveer achterstuur?
meestal is het de kabelboom beetje teringwerk bij passat
vandaag een golf4 gehad met originele remblokken die klapperen ook wel heb er pagid opgezet (de originale kwamen ook van pagid) met dikke rempasta eraan geen geklapper meer k...
meestal een bobine stuk
voor wegrij blokkerering en coderen instrumentenpaneel kun je ook vagdashcom of vagdashcan aanschaffen enkele modellen golf 4 2000-2003 kun je echter niet aanmelden hiervoor moet...
aandrijfas krom / homokineet vast of versleten ergste geval diferentieel defect (controleren door vul of aftapplug er uitdraaien is de olie bruin / zilverachtig dan heb je een...
is de stekker van obd aansluiting gecontroleerd of een(de) klemmetje(s) toevallig niet uit de stekker zijn geduwd met aansluiten van diagnose kabel
toevallig geen stekker onder stuurkolom losgetrokken of een relais scheef gedrukt