vw_audi heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
kijk open op de site van gerrit speek vag com
zat het oude brandstof filter van binnen vol olie? dan kan de brandsof pomp aan de zijkant van de cilinderkop (tandempomp / combi pomp) ook defect zijn
Bekijk het comfortmoduul eens en de kabels er naar toe bij passat wil er nog wel eens vocht (water) onder de matten staan waardoor er een lasverbinding of soldeer (waar meerdere k...
we hebben er een gebruikte opgezet deze is perfect geen bijgeluiden en nu de juiste drukken pieken komt niet boven de 2370 mbar hij regeld hem gemiddeld telkens af op 2070
als je de motor stationair laat lopen en de krukas poelie slingert dan is je krukas tandwiel en de bout aan vervanging toe
vacuum lekkage slang rembekrachtiger komt nog wel eens voor hierdoor teweinig vacuum op regelklepjes bij a4 en passat nog niet meegemaakt wel bij audi a3 en golf4
werkt de bij verwarmer wel deze kun je appart uitlezen bij extra verwarmer/standkachel ook zit er in de buurt van de rembekrachtiger een extra circulatie pompje deze willen ook...
ik had een zelfde soort audi hier ging telkens esp lampje branden en ook geen vermogen en veel rook volgens de dealer moest er een nieuwe brandstof pomp op kost 1700 euro was buit...
alles op tijd zetten riem er af nokkenas poelie kan blijven zitten
slang tussen rem cilinder en koppelings cilinder remnippel los draaien koppelinsnippel losdraaien en op de rem trappen duw je zo de lucht naar boven
is wel te doen heb er pas nog 1 gehad voorfront naar voren ventilator er af en je hebt zee van ruimte
paul oke ga ik doen klant moet nog even sparen heeft net een nieuwe thermostaat gehad en je weet wel hoeveel werk dat is hahaha
z'n riempje wip je er zonder borg gereedschap ook wel op maar inspuitmoment controleren ?????
zit er een trekhaak achter?
zit een el.gasklephuis op als ik goed heb schoonmaken en opnieuw in basis stand zetten op de cruise is ie gevoeliger als gewoon gasgeven
wat is de koelwatertemperatuur op testkast temp sensor kan ook oorzaak zijn van inhouden en van wisselende temperatuur op meter en luchtmassa meter reinigen wil ook nog wel...
thermostaat vervangen denk dat je dan ook gelijk een stuk zuiniger rijd
had ik laatst ook bij een seat hier was een zekeringstuk meende de zekering van het remlicht
kan begin van het einde versnellingsbak zijn(begin symtoom) controleer eens de versnellingsbak simpel is vulplug losdraaien en de kleur van de olie controleren of aftapplug...
actronics ga er maandag naartoe