turbozh build Pro

uv-vloeistof komt niet overal. Zelf heb ik vaker meegemaakt dat met name lekkage's bovenin de condensor er niet mee te zien zijn. Daar gebruik ik de waterstofsnuffelaar voor, je k...

27 apr. 2011

Het expantieventiel is inderdaad de enige echte weerstand die een airco hoort te hebben. Ik ben er vanuit gegaan dat de pomp slijtagegeluiden had. Hoe controleer jij deze klacht,...

27 apr. 2011

Chris, deze motortype komt voor bij de cabrioversie van 1998. Bij deze uitvoering wordt hij wel geregeld door een moduul.

26 apr. 2011

Als de compressor ook herrie maakt kun je daar wel van uit gaan. Spoelen en de droger vervangen is dan ook belangrijk. Groet Willem

26 apr. 2011

Het lijkt me niet logisch dat er weerstanden tussen horen te zitten. Dat verlies is moet je zover mogelijk terug brengen. Desnoods met een extra kabel. Waar je wel op moet letten b...

1 mrt. 2011

Hier is speciaal gereedschap voor. Ik heb er vorig jaar naar gezocht maar was toen in de vrije handel niet te koop. Kunnen wij hier lenen bij de dealer. gr. Willem

1 mrt. 2011

Je kan natuurlijk ook door blijven rijden met een airco die niet goed werkt. Een goede kans alleen dat de compressor vast loopt. Wat doe je dan? Door blijven rijden met arko omdat...

14 feb. 2011

Zodra je aan ecu's spanning gaat meten, (deze 3.6v komt daar vandaan) meet je wel vaker een lage spanning wat niet direct wat zegt. De ecu zit vol met weerstanden en andere overgan...

13 feb. 2011

Sorry voor de late reactie, ik zag het nu pas weer staan. Mooi dat je de oorzaak waarschijnlijk gevonden hebt. Die 3.6V heb je gemeten met een losse stekker en is id normaal. Je zo...

12 feb. 2011

Je ziet wel vaker auto's die zeer vochtig zijn. Meestal is de oorzaak het verkeerd gebruik van de kachel in combinatie met veel korte ritten en vochtig weer. Probeer dit eens eerst...

10 feb. 2011

Hallo Mark, dat lijkt op 3 storingen aan deze wagen. Ik weet niet of ze een verband hebben met elkaar, maar de klacht van het beslaan kan zoals je weet meer zijn dan die circulatie...

6 feb. 2011

Zoals je het verteld lijkt het een massaprobleem. Mijn gevoel zegd alleen dat ik een stukje van een verhaal mis. Heb je de massa van de ecu al gecontroleert? gr Willem

3 feb. 2011

Geen compressie? dit heeft niets met de EGR te maken. De EGR kan natuurlijk wel de oorzaak zijn van evt vervuiling of andere klachten zoals slecht lopen of niet aanslaan. gr Wille...

3 feb. 2011

Kan ook zijn dat 1 van de injectoren lekken. Kortom even verder kijken dan de neus van deze sprinter lang is.

2 feb. 2011

gekke duitsers!!

2 feb. 2011

Ook een verstopte filter kan ervoor zorgen dat de uitlaat gaat lekken.

2 feb. 2011

Een roetfilter regenereerd pas als de motor warm is en zeker niet bij spoetritten. Het lijkt meer op uitlaatlekkage bij het kantelen van de motor. Laat hier eens naar kijken.

2 feb. 2011

Deze dynamo wordt aangestuurd door de motor ecu, heb je die al eens uitgelezen? evt de massa's en voedingen van deze ecu controleren. gr Willem

2 feb. 2011

Hoe ben je daar achter gekomen? gr Willem

2 feb. 2011

Heel vervelend id, heb je in Belgie niet zoiets als de DEKRA dan? Je zou toch een contra expertise moeten kunnen doen?

2 feb. 2011