peugeottechnieker heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Ik zou de bak niet demonteren, maar eerste de laatste software versie voor automaat ecu en motor ecu laden bij de dealer. En eens goed in de livedate gegevens kijken of deze alle...
Er is iets aan de hand met de turbo druk of brandstofdruk waardoor de computer op de veilige modus gaat en dan is het vermogen en toerenal beperkt. Naar een goede garage gaan om he...
Morgen dan misschien dan Hans , ik zie ook dat sedre al naar bed is.
Graag laatste cijfers van het chassisnr plaatsen of via pm en de dealermensen kunnen u wel helpen hoor. Mvgr, PT nieker
Kijk eens of het verschil maakt of de automatische portiervergrendeling geactiveerd is of niet. Volgens mij gaat dit bij deze al via de menuknop van de radio. Anders is het een k...
De Oldtimers doen het nog goed maar ik ben ook nog lang niet afgeschreven hoor !!
laatste 8 cijfers van chassis nummer even plaatsen of via pm. Dat vergemakkelijkt het zoeken voor de dealer mensen op dit forum.
Volgens mij bedoelt de topic starter dat het stroomverbruik wisselend 0.01Amp en .8o amp. is.
Meten is weten denk ik. Bedenk wel dat even duurt vooraleer het netwerk volledig in rust gaat. (misschien gaat hij niet in rust) Zekering voor zekering er uithalen en kijken bij...
Hempie1, Uw vraag betreffende de remkrachtregelaar, de elektronische remkracht verdeler heeft geen klep of zo maar is een elektronische regeling die aan de software van het abs is...
Pas nog gelezen ergens op dit forum dat de afdichtring van de verstuiver stuk was waardoor valse lucht , als je de verstuivers er uit hebt gelijk even kijken dus.
De eerste cilinder zit aan vliegwielzijde. P0304 is 4e cilinder (aan db zijde dus) Deze injector geeft wel vaker problemen bij 206 ,meestal omdat er water op kan vallen via he...
Ik weet niet of je de livedata van de koelvloeistoftemperatuur kan zien anders zou ik daar eens naar kijken. Verder eens brandstofdruk meten denk ik. Kijk ook eens of de 5 volt spa...
Als je deze peugeot goed wil uitlijnen moet je hem in de veren trekken, dat zal kwikfit zeker niet doen voor 50euro. Deze heeft de eerste 2.0 hdi 110pk is DW10ATED. of de 2.0 hdi...
Deze heeft dus standaart een hf zender in de seutel. Kost incl. sleutelstift en boutje ongeveer 99 euro incl. en en een half uurtje arbeidsloon om alle sleutels opnieuw in te lere...
Misschien moet je gewoon eens bij het begin beginnen. Distributie timing,compressie, lektest, klepspeling controle(staan ze niet dicht?) (0.20 en 0.40 mm). Ik heb eens gehad dat...
206 altijd HF fordmonteurtje. En IR is ook losse sleutel of ontvanger te vervangen als je de code op het gele stickertje in de zender of op de ontvanger nog kan lezen.
Mapsensorcontroleren/uitlezen en eventueel klepspeling controleren.
Ik vandaag niet bij de dokumentatie, zal morgen nog eens proberen
Verder heeft deze motor simultaan inspuiting dacht ik, 2 aan 2 inspuiten dus, kijk eens of je de stekkers van de injectoren op juiste plaats heb zitten.