janh5107 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
mogelijk slechte werking van voedings (systeem) relais.
als je een systeem niet uit kunt lezen dan eerst de voeding(en) en massa's hiervan kontroleren.
dan lijkt het mij dat je een massa-sluiting hebt. sluit een bobine aan op het verdachte circuit via een zekering en ontkoppel het motorstuurapparaat. blijft de boel dan heel, heb j...
wielstanden achterzijde ook goed?
heeft dacht ik wel een nokkenassensor, aan versnellingsbak zijde.
zie mail.
bij ford veel problemen met de kabelboom l.v onder in de "U" bocht door vocht waardoor de bedrading aangetast word.
kontroleer de distributie-timing.
toch maar de accu testen. de dynamo kan stuk gaan door een defekte accu of visa versa.
probeer eens een reset d.m.v. de accuklemmen los te nemen en door te verbinden.
zult toch a.d.h. van de foutmeldingen een zoekrichting moeten bepalen. bcm, can-bus, bedrading?
storing van hall-gever moet je bij lopende motor wissen en zolang de motor loopt moet die niet terugkomen als hij goed is.
ben bang dat je zonder het nox gebeuren of storingen hierin de mengsel regeling niet meer goed krijgt. het motormanagement kan dan b.v "denken"dat er geregenereerd moet worden wat...
injektoren, bobine en lamba verwarming krijgen hun voeding van het zgn dubbel (bitron)relais waarvan een aansturing loopt via de botsschakelaar. deze onderdelen maar eens kontroler...
het naaldlift-signaal dient als terugkoppeling naar de ecu die samen met het krukassignaal hiermee het inspuitmoment bepaald. motor zou bij defekte sensor wel moeten starten.
schakelaar in trekhaakstekker defekt ?
brandstofpomp zelf aansturen en tegelijkertijd de druk meten. .
vervuilde injektoren? anders eens de adaptiewaarden wissen, accuklem een tijde los met de auto op kontakt en daarna gasklep en egr opnieuw inleren.
D+ word ook gebruikt voor aansturing "motor loopt relais". welke de voedingen verzorgt voor accessoires alleen bij lopende motor ( b.v achterruitverwarming, airco). "rare"spanninge...
deze foutcode word m.i alleen maar bij warme motor geregistreerd als het systeem op temperatuur is. zou de freeze frame data (eobd) bekijken of daar iets uit uit te halen is (fuel...