janh5107 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
slechte (geen) voeding, massa, communicatie-verbinding of defekte ecu.
The vehicle must be at normal operating temperature Ignition ON Engine ON Select 01 - Engine Select 04 - Read Data Stream in Basic Settings Select channel 001 Allow the...
kontroleer de stekker/bedrading onder de bestuurders stoel op oxidatie.
in eerste instantie maar het inlaat-systeem kontroleren op los geraakte delen of vastzittende door vervuiling. stand van de egr-klep tijdens storing.
bedenk wel dat bobine 1-4 en 2-3 in serie staan geschakeld. bedrading belast (stroom) doormeten.
Na reparatie aan het brandstofsysteem in eerste instantie de adaptie waarden resetten.Kontroleer of het lambasignaal overeenkomt met de storing.
er zit nog een signaalversterker gemonteerd in de vorm van een relais in de zekeringkast bij de bestuurder.
p1435 is roetfilter/regeneratie probleem met als gevolg p1525, uitschakelen van cruise control.
reset de boel eerst eens door de accuklemmen los te nemen en door te verbinden. helpt dat niet kom je toch aan het meten op de can-bus. grt, j.e
kontroleer/meet de 5V circuits/componenten.
+30 gaat via systeemrelais welke door ecu word ingeschakeld. die moet dus eerst werken c.q uit te lezen zijn. aanstuurdraad relais bruine stekker pin d3(wit), +30 dan op pin m3(paa...
+15 via zekering m6/10a via gele draad naar zwarte ecu-stekker pin D1. massa's zwarte stekker pin h4,h1,g4,g3. kleur zwart. grt, j.e
of op de dynamo. grt, j.e
het relais zit gebouwd in de module/zekeringkast onder de motorkap. zekering 13/15a. probeer eens of je hem wel aan kunt sturen met de tester waardoor je oorzaken uit kunt sluiten...
weinig of geen zuurstof is een hoog lamba-signaal bij een "gewone" lambasensor zoals die meestal achter de kat zit. reset eerst eens de adaptie-waarden van de motor ecu. grt, j.e
temperatuurwaarde bij koude motor met tester kontroleren. een verkeerde waarde geeft bij "oudere " auto's vaak geen foutmelding, alleen bij een onderbreking of kortsluiting. grt...
signaalspaning van mapsensor bij ecu meten, +/- 1,5v stationair (400 mbar) tot +/- 4.5v bij vollast. evt controleren met een vacuumpompje. grt, j.e
monopoint minimaal 1 bar, multipoint 3.5 bar. grt, j.e
de injector word aangestuurd door de signaaldraad naar massa te schakelen en tevens 12v op de voeding te zetten. het openen gebeurt door een ong. 80volt puls. de weerstand is maar...
zou eens een proefrit maken met uitgeschakeld abs/esp door de regeleenheid te ontkoppelen. misschien dat deze ten onrechte ingrijpt (sensor, software-kwestie) of terecht door b.v e...