Renaultmonteurtje heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Gelukt?
Waarom, omdat als hij knapt je vies veel centen kwijt bent ;)
Hehe, maar zo weet je wel waar het probleem zit ;) Zal em ff iets aanpassen.
Nou?
Filip: FF beginnen bij de basis, Zekeringen heel? Reserve sleutel al geprobeert? Wordt de startmotor wel aangestuurt? Heeft de startmotor ook de constante plus? Als je de blag o...
[url=http://www.plaatjesupload.nl/bekijken/20...][img]http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/2009...[/img][/url]
Als je het VIN wil posten kan ik wel een schema posten,. Dat zeker oldford, Startmotor er start relasi zijn nog al verschillend :P
Brandstof filter HUIS al eens vervangen ? Retour verstuivers gecontroleerd? Opbrengst HD pomp gecontroleerd?
waarschijnlijk zit het probleem in de startmotor. Oldford er hoordt wel een 15A zekering in te zitten ;) (singaal draad start relais)
Nope, ECU kun je niet wisselen bij de Saxo uit 03, controleer als je injectoren worden aagestuurt is dit niet het geval, neem dan contact op met AC tronics.
dan weet je waar je moet zoeken, injectoren door meten, worden ze aangestuurt? gaan ze wel open?
Op 2 cilinders zal een 4 cilinder nooit lang en GOED lopen, loopt hij daad werkelijk op 2 of lijkt het zo ? hbe je op elke cilinder een vonk? en brandstof?
Probleem opgelost, dak opnieuw ingeleerdt/
Opgelost Oxidattie in een witte stekker achter de accu, kabels door verbonden.
eco mode is een spaarstand voor de accu/
eerst maar eens olie DRUK meten! en gelijk ff peilen.
Wat zijn de viergas waardes? Wat is de spanning van je lambda?
Dan moet je even langs de dealer om te uitlezen is toch echt belangrijk om niet klakkeloos alles te gaan te vervangen ;)/
Fox uit '94 met carburateur ?
Diek, graag even een eigen topic openen, zo wordt het allemaal erug onoverzichtelijk!