master heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
dat zal er toch niet voor niets zitten Moderator?
laat je auto eens uitlezen bij een andere Opel Dealer en vertel je verhaal. Is je stuurolie wel op nivo? Staat de multiriem op spanning? etc. Er moet zeker iets te vinden zijn.
even langs de dealer, kun je meteen van je sierrandjes vragen ;-)
even bij de garage vragen waar je ze gehaald hebt?
wat gebeurd er met je blower uit? Deze kan ook je GPS storen
Ik heb het ook wel eens gedaan in een grijs verleden. Je moet de remklauw losnemen, wel je remslang afknijpen/klemmen tegen lekkage. Dan middels perslucht o.i.d. proberen de zuiger...
dan zou het weg moeten zijn als je de esp uit zet?
komt wel vaker voor dat de stuurschakelaars vervangen moeten worden, viel trouwens onder coulance (althans bij de mijne)
follow me home laat je lampen nog even branden na uitschakelen auto, staat ook wel in je boekje denk ik
is die er ook meteen af...
zit hij niet mechanisch ergens vast zodat hij niet geheel kan aangrijpen? Dwz bij loslaten koppeling dat hij altijd tegen het slippen aan zit o.i.d. Haal de koppelingskabel eens lo...
je hebt toevallig je 'follow me home' optie aanstaan?
ik mag toch hopen dat ze controleren op lekkage als de koppeling gewisseld word, is al 4 keer gebeurd? Wel heel vaak voor 80.000 km!
als je de gewone sleutel bij het contactslot houdt als je met de reserve sleutel wilt starten gaat het dan wel?
ik heb een soortgelijk probleem gehad met mijn toenmalige 306 (1.6). Toen was het met de bdp sensor opgelost. Helaas heb ik een jaar nadien alsnog mijn ECU laten vervangen. Ennuh...
rechts is bijrijderszijde. Hoe is je accu?
laat hem een beurtje geven dan doen ze dit voor je!
kan zo veel zijn, bijvoorbeeld verstopt brandstoffilter, vuile brandstof etc.
Ik verdenk ook je bougiekabels, het verhaal van de uitlaat lijkt me van niet.
is je radio ook aangemeld in de BSI?