master heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
de peugeotdelaer zal die vast wel hebben, en de betere automaterialen zaak ook vast wel
Als je echt 1 liter op 2000km verbruikt heb je echt wel een probleem. Probeer eerst eens alle olie te vervangen door olie met de juiste specificaties.
controleer even of je stekkers goed aangedrukt zitten in je radio.
bekend probleem die kabel doorvoer tussen deur en stijl (zit in die rubber 'slurf')
controleer je tankvlotter even
Motor uit. Rempedaal intrappen en dan starten. Als het rempedaal zakt lijkt de bekrachtiger goed.
de dealer? Even uitlezen? Beurtje?
Als je zekeringen heel zijn (dat zeg je) en je lampje dan is er wellicht draadbreuk of een relais wat niet goed is. Probeer eerst je zekeringen te controleren en dan je lamp (toeva...
dat zal weinig/geen effect hebben verwacht ik. Even de dealer afwachten zou ik zeggen
in maart wordt hij 2 en moet hij voor onderhoud weg kunnen ze dit mooi meenemen in de garantie! Heb jij enig idee van de kosten voor het wisselen van de EGR?
de code weet ik niet maar de betekenis volgens de monteur is EGR-klep storing
Dealer reset storing en geeft advies wat minder 'rustig' te rijden zodat het meer 'schoongeblazen'wordt. Welke problemen verwacht jij met het geheel afdoppen?
niet het zelfde type relais?
of een tandje eraf... Even uit laten lezen dan weet je welk wiel het is.
het kan ook je thermische zekering zijn welke in de behuizing zit van de kachelmotor
ik rijd al 25 jaar Peugeot en nog nooit een defecte koppeling/2-massa vliegwiel gehad. En ja ik rijd ze door tot 150.000km!
waarschijnlijk zijn er ook verloopstekkers voor te krijgen
remolie verversen (kijk ook hie deze eruit ziet ivm vervuiling)blokken vervangen en revisiesetje.
luchtmassa meter even controleren/vervangen
toevallig ook geen trekhaak met een rotte stekkerdoos?