Punt build Pro

Alle tandwielen zijn spieloos en dat hulpgereedschap voor de nokkenassen hebben ook een vreemde stand . Ik heb geprobeerd met de zuiger in de bovenste stand en vervolgens de assen...

20 sep. 2010

Dat hoor je steeds weer, maar je mag toch vragen om het op te schrijven daar heb je recht op . Op de werkopdracht moet dat vermeld worden . Veel foutcodes hebben verband met elkaar...

20 sep. 2010

Polo Is het zo'n 3 cilinder met kettingdistributie. Naar mijn weten kunnen de kleppen niet tegen de zuiger aan komen ( zelf geprobeerd) Groeten.

20 sep. 2010

Roelof je kan vanalles proberen maar het makkelijkst is uitlezen . Brandt misschien het ESP lampje? Groeten.

20 sep. 2010

Het is een plug (conisch) met een zeskant 13 er op . De plug is bijna niet te zien daarom schrijf ik achter linker voorwiel +- 30 cm. Op de kop van de baken vlak bij de linker aand...

20 sep. 2010

Is de bak van de motor af geweest? Koppeling onbalans of loopt de motor op 3 cilinders . (luchtlekkage) Motorsteunen veroorzaken geen trillingen .Wat is de kleur van alle bougies.e...

20 sep. 2010

Dan , Weet je het controlepunt te vinden? naast linker wiel. Deze bak heeft 2 niveau's . Vullen zou je dus eigenlijk bij het schakelmechanisme moeten doen wat dat is het hoogste...

20 sep. 2010

Heb je geweld gebruikt bij het los halen van het stuurwiel ???? In de buurt van de remboester zit die bots-schakelaar. met oranje rubber dopje!!!! Even op drukken en als je een kn...

19 sep. 2010

P.S. De subframerubbers mogen niet op de grote onderlegringen hangen . Als dat wel zo is ,het subframe laten zakken en silentblocs vervangen en alle 4. Groeten.

19 sep. 2010

Beweegt de toerentellernaald nog bij het starten als die motor is uitgevallen ??? Zie # 5

19 sep. 2010

Beide hebben niet het eeuwige leven maar ik zou gezien de leeftijd van de accu of deze is minder dan een jaar oud gaan voor het makkelijkste. Groeten.

19 sep. 2010

Peter het lijkt niet alleen maar het is echt zo. Naar verloop van tijd zakken de rubbers van het subframe los of de draagarm-rubbers. Een rede om eens goed te gaan kijken op een 4...

19 sep. 2010

Defect aan de temperatuursensor of sluiting van bedrading aan massa. Haal de stekker van de sensor en verandert de aanwijzing? Heb wel doorgerotte gezien. Succes.

19 sep. 2010

Chris ,hoe is het met je wagen of hobbel je nog steeds over 's herens wegen ??? Groeten.

19 sep. 2010

Die trillingsdemper zit gevulcaniseerd ,dus als hij verschuifbaar is dan maar verwijderen. Lees maar eens bij andere topics over trillen bij acceleratie. Die binnenkoppeling (tripo...

19 sep. 2010

Doeke als dat gewicht nog vast zit lekkert laten zitten. Door het type aandrijving bij de binnenste koppelingen krijg je dit effect en het wordt erger als ze versleten raken. Bij...

18 sep. 2010

Ik wilde je laten zien waar de oorzaaak lag en die weet je nu. Die sensor was zoals je schreef al vervangen en nu al weer defect!!! De oorzaak lijkt mij nu duidelijk. Groeten.

18 sep. 2010

Als de stekker van de sensor wordt losgenomen moet de vin stoppen. Als de vin toch door blijft draaien is deze geschakeld via een relais en deze willen wel eens blijven plakken . V...

18 sep. 2010

Geert Alleen een onderbreking (stekker los ) wordt als een fout gezien ,een afwijkende meetwaarde niet. Er is een aansluitinng op de stekker ,welke dat mag je zelf zoeken, die ge...

18 sep. 2010

Gerard dit is de normale gang van zake!!! Als de bobine aan massa geschakelt zou worden voor lange tijd staat zo die spoel uit te fikken. Meet die primaire weerstand maar eens. Als...

18 sep. 2010