Punt build Pro

Mario'; als er geen clip op de as zit , is de binnenaandrijfkoppeling vaak uitgevoerd met een drukveer. Haal bij twijfel deze open om deze veer op breuk te controleren. Succes.

3 jun. 2014

Carlo ; het idee is leuk maar vaak is er niet genoeg ruimte om die veer . Verder kun je de werking van dat lager testen door met opgekrikte wagen het wiel van links naar rechts t...

1 jun. 2014

Wij hadden daar ook een filter voor aangeschaft ! Altijd gebruiken omdat je niet kan zien wat er voor vuiligheid in zit. Dat afzuigen van gas met een lekdichter had ons een machi...

31 mei 2014

Zo lang de naaf nog niet in het lager is geperst kan je deze nog overzetten . Zet als je de mogelijkheid hebt er een foto van in deze topic. Hebben we ook een idee waar het zi...

30 mei 2014

Uitlaat verstopt ? Controleer hoeveel gas er uit komt of schroef de uitlaat los voor de katalysator . Succes.

27 mei 2014

Meerdere malen heb ik ze er af gehaald, al is het weer een tijd geleden . Het boutje is van staal en het is bedoeld dat je er een tijdje mee bezig bent . Je kunt de hoge drukleid...

27 mei 2014

Met al die rook verdenk ik de gloeiers. Motor koud en met een paar draden verbinding maken met de plus van de accu. Het spettert iets, dus maak de verbinding vast bij de accu en...

27 mei 2014

Dit is nog het type uit grootmoeders tijd. .............Er zitten wel wat electrische aansluitingen aan maar een ECU is er niet. Net niet zichtbaar is een blokje Zwart kunsts...

27 mei 2014

Ruben maak eens een foto van de brandstofpomp en geef ook het type van de motor op . De benaming diesel is niet voldoende. Er zijn van de 1900 talloze gemaakt. Vr. Groet.

27 mei 2014

Paul ; Die toerenregeling is afstelbaar en werkt met het spannen van een veer ,bovenop de motor. Zet de motor in de vrijstand en stel het toerental zo af dat de aandrijfsnaar de...

27 mei 2014

Niels dit is techniek uit de oude doos ! Dit onderdeel is aan slijtage onderhevig en moet tijdig gewisseld worden ......... Iedere 10.000 km . Het is niet alleen het slijte...

27 mei 2014

Je redenering is juist . Een kuil langs de weg of Remmend een drempel of een trottoir op rossen is moordend voor die rubbers. We wachten het af. Groeten.

26 mei 2014

Die spanning op die gloeiers moet de accuwaarde halen. Zoek die zekeringen op en /of maak een schakeling buitenom. Ook om te zien of dat de oorzaak is . Dat de brandstof te...

25 mei 2014

Arjen; als montage niet fout kan gaan moet de oorzaak in de diepte van die kuilen liggen . Veel chauffeurs denken dat alles moet kunnen maar er zijn beperkingen . Bij de eesrs...

25 mei 2014

Haal eventueel de tellerunit er uit en laat een hulp water over het raam gieten . Als de bak voor het raam schoon en dicht is ,behalve de waterafvoer, blijift een lek raam over...

24 mei 2014

Is er een raamreparatie geweest ? Vr Groet.

24 mei 2014

De lengte en de breedte verhoudingen zijn van de roestschade niet goed te zien op de foto Laat een keurmeester een oordeel vellen . Die steun zit vaak op een hoofddraagbalk gel...

24 mei 2014

Lennard : nu de achterwielen nog op speling controleren. Succes.

23 mei 2014

Arjen: zet je de bouten van de draagarmen pas vast als de wagen op zijn wielen staat ?. Zo niet dan is vaak de verdraaiing van het rubber te groot en scheurt los. Succes.

22 mei 2014

Stefan: heel belangrijk voor de stationaire loop is een goed werkende carterontluchting ! Speciaal dat dunne slangertje vanaf het kleppendeksel naar het inlaatspruitstuk moet goe...

22 mei 2014