Henk Nobach heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Haal een originele distributieriem, hierop staan merktekens en die moeten dan corresponderen met de merktekens op de nokkenas- en krukaspoelie.
Dat kan van alles zijn. Defecte/verstopte kat, lekke luchtslang, etc..
Als je hem nou eerst eens laat uitlezen!
Inderdaad de startblokkering. Zowel de transponderring als de sleutel kunnen defect zijn.
Er zal wel een draadbreuk in de kabelboom zitten; zonder schema niet te vinden.
Halleluja.
Neem nou de topic-starter; als je een bijna 5 jaar oude auto kan kopen die een slechte reputatie heeft dan kijk je toch ff verder dan je neus lang is? Een slippende koppeling, sle...
Hmm, iemand die VW rijdt heeft in de regel een plaat voor z'n hoofd met een VW embleem erin waardoor hij/zij problemen als een defecte koppelingshoofdcilinder, raammechanisme, dra...
2000 omw/ min is hoog, deze motortjes trekken al lekker vanaf 1700 omw/min. Richard; wat voor storingen bedoel je dan die veroorzaakt worden door Het Nieuwe Rijden?
De storing doet zich eens in de 3 dagen voor; wat denk je te zullen meten? BDP-gevers zijn zwak, zeker na de- en montage versnellingsbak. De storing over de brandstofstuk zal v...
Bdp-gever defect.
Dat is het zwarte 'blokje' dat je hoort en voelt tikken als je richtingaanwijzer aan staat.
Dan zou die bedrading in kontakt kunnen komen met de bedrading van de verstuivers. Die spanning loopt op tot 60 Volt. Bij de plaat van de ECU wil de bedrading wel eens doorslijt...
Dit is geen commonrail.
Aanssluiting 1 is van je luchttemperatuur. Bij 20 graden is de weerstand van je temperatuursensor (NTC, aansluiting 1 en 2) ongeveer 2 kOhm. Zelfs bij 12 Volt kan deze nooit doorb...
Als verder alles goed is, dan blijft alleen je knipperautomaat over.
Hmm, de topic is dinsdag gestart dus de pakking zal wel op maandag vervangen zijn. Tja, de oorzaak?
Dat is heel simpel. Afhankelijk van leeftijd en kilometerstand wordt gekeken of er coulance wordt toegekend. Daarvoor moet je bij de dealer zijn.
Zou het lucht zijn dan zou hij geen 300 meter rijden. De meeste klachten bij een Dti zijn toch slecht aanslaan van de motor bij kou. Loopt de motor dan 1 keer is er niks aan de han...
Gaspedaalpotentiometers gaan nooit kapot. De storing zit altijd in de bedrading. De dealer heeft hier een reparatiesetje voor.