Henk Nobach heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Dat wist ik niet, dus alweer wat geleerd.
Achteraf airco inbouwen is niet rendabel; beter is je auto inruilen voor één met airco.
Zeer waarschijnlijk instrumentenpaneel defect. NIET wisselen met een andere auto, maar dat weet je vast zelf ook wel.
De radio heeft 2 zekeringen één van 10 ampere en één van 20 ampère. Deze laatste is waarschijnlijk kapot.
https://problemcar.nl/topic/renault/prob...
Dat gaat je niet lukken, je hebt diagnoseapparatuur (xr25 of clip) en de noodcode nodig.
3 keer raden waar dan de hele avond over gesproken wordt. Lijkt me wel gezellig bbq-tje, biertje, etc.
Je moet je niet teveel blind staren op een roetfilter; er zijn genoeg fabrikanten die de Euro 4 norm halen zonder zo'n onding. Periodiek moet hij geregenereerd worden (hoger bran...
@Pulsejet Kooistra; wie zegt dat? De verbrandingskamer zit toch in de zuiger bij een Tdi?
Het kruisstukje waar Richard het over heeft slijt in op het 'hol differentieel tandwiel'in de versnellingsbak. Wil je dit controleren dan moet je linker as uitbouwen en voelen of e...
"Vandaar dat ik een lek had tussen verbrandingskamer en koelwater poort."----> bij een tdi??????
Waarom denk je dat het probleem in de branstof zit? Is het een 2,0 liter? Dan begint waarschijnlijk een bobine door te slaan.
Haha, zo ontstaan dus die spookverhalen..... Na het uitzetten van de accesoirestand (kontakt) moet je 1 minuut wachten zodat de navigatiecomputer (VDO) zich kan afsluiten. Doe je...
@Urfali_63; van welk bouwjaar is jouw auto? De klacht van jouw past nl meer bij een AD4 dan bij een DP0.
De unit zit in de kofferbak aan de rechterkant achter de bekleding en de zoemer zit aan de linkerkant ook achter de bekleding.
Is het niet een kwestie van ergens een zekering in drukken?
Toch een klusje voor de dealer.
Nee, de dealer mag en zal het niet veranderen ivm typegoedkeuring.
Weet je dat zeker Paul? Dat is dan idd een fors prijsverschil voor een D2R lampje!
Wat was het nou?