alexander242 build Pro

Er zit een 50A zekering helemaal linksbovenin je zekeringkast. Dus nog ver boven je relais. Deze smelten door. Oorzaak verkeerde waarde gekozen door de fabrikant. Moet nu een 80A i...

5 sep. 2008

Misschien wordt de doorvoer van de uitlaatgassen belemmerd door verstopte uitlaat/ oxidatiekatalysator Met een testkast kan je wel de inspuitmoment controleren. Maar uit ervaring...

5 sep. 2008

[quote=tedkroon]Het zijn toch gelijkstroommotoren, dus als ze rechtsom lopen dan gaan ze door ompolen ook linksom. Of is dat te eenvoudig gedacht! Hieruit kan je opmaken dat de mot...

2 sep. 2008

Nee dat kan niet. Je kan proberen de motor even zonder spanning te zetten en daarna weer testen. Anders lijkt het er toch op dat motor defect is. Heb tot nu toe alleen een LV raamm...

2 sep. 2008

[quote=tedkroon]Meet is of er spanning op komt als je hem naar beneden stuurt![/quote] Zo werkt dat niet. Is namelijk gelijk een computer unit. Probeer eens met je linkerslot je ra...

1 sep. 2008

[quote=Elmar35]Bedankt voor de reacties, Zou het ook aan de confort-module zelf kunnen liggen,of misschien aan het contactslot,dat hij denkt dat de sleutel er nog inzit?[/quote] D...

31 aug. 2008

De S-contact (geschakelde voeding) bij de radio zal wel niet goed wegvallen. Radio zelf is denk ik de oorzaker hiervan of er is iets niet goed aangesloten. Naar laten kijken dus.

31 aug. 2008

Het probleem zit inderdaad waarschijnlijk in het mechaniek. Deze zal je uit moeten bouwen en het geheel uit elkaar moeten halen. Twee keer gedaan en bij de ene ging het goed en bij...

30 aug. 2008

In mijn eerste reactie had ik het over het slot zelf en niet over het elektromotortje. Ik weet niet precies hoe het zit. Heb er namelijk nog nooit problemen mee gehad, maar de moto...

30 aug. 2008

Die bussen zijn inderdaad de remdrukbegrenzers. Bij een bepaalde druk gaat de klep dicht en zal er geen hydraulische olie meer naar de wielremcilinders kunnen. Als één dus eerder d...

29 aug. 2008

[quote=nisuthai]Het comfortmodule is dat het wittekastje wat in de achterklep zit?[/quote] Nee, denk dat je het elektromotortje bedoelt. De comfortmodule zit linksvoor achter je li...

28 aug. 2008

Ik denk dat je probleem hydraulisch is. Op je hoofdremcilinder zit tussen je leiding en cilinder zelf een remdrukbegrenzer (als ie geen last afhankelijk heeft). Denk dat hier je pr...

28 aug. 2008

Ik zal zeggen koppel hem los en kijk nu of je andere regelapparaten kan uitlezen. Denk dat niemand een regelapparaat heeft liggen en mocht iemand hem wel hebben zal ie hem denk i...

27 aug. 2008

Heb je de sensor al vervangen. Is best wel een zwak punt in de VAG groep. Wij vervangen er toch gemiddeld één per week. Storingcode 18081 is een software update voor.

27 aug. 2008

[quote=michel sloos]Hoi Heb je ook het thermostaat huis vervangen deze gaan inwendig ook vaak kapot dan gaat het pennetje door het brugentje heen zodat de thermostaat dicht blijf...

27 aug. 2008

[quote=ERwin_jah]Heeft de gateway wel voeding en massa als die namelijk nix geen voeding of massa heeft of allebei niet dan kan je niet communiceren met geen enkel regelapparaat[/q...

26 aug. 2008

Dan weet je ieder geval dat niet aan je testkast ligt, maar dat de K-line (diagnosedraad) ergens sluiting maakt met plus of massa of er zit iets niet goed op je diagnosestekker. Ve...

26 aug. 2008

Als op je dashboard een EPC lampje brandt dan heb je een elektronisch gaspedaal. Makkelijker kan het niet om erachter te komen. Maar volgens mij heb je geen gaskabel bij deze motor...

26 aug. 2008

Je moet toch geen goeie doorstorming hebben en de waterpomp zorgt voor dit geheel. Ook omdat je radiateur maar niet warm wilt worden denk ik toch dat de waterpomp stuk is. Hebben...

26 aug. 2008

Ik zal eerder denken aan een lekke opvoerpomp. Je vacuümpomp die gesmeerd word door olie is één met je opvoerpomp. Als die inwendig lek raakt heb je dit soort problemen. Slecht sta...

26 aug. 2008