Indien het euvel de startonderbreker verdacht is slaat de motor altijd aan en valt daarna weer uit. Mocht de motor helemaal niet aanslaan dan zal het euvel ergens anders in gezocht...
Dealers werken volgens protocollen en werken alleen met originele software. Ook hun uurtarief is fors hoger wat het prijsverschil verklaard. En laten we eerlijk zijn. €60,- voor 10...
Soms kan het spoelen van de automaat soelaas bieden. Helpt dit niet dan moet je denken aan revisie. Grt. Paul
Het is puur de kwaliteit van het kunstof.. Met de tijd verdwijnen de weekmakers en dan ontstaan er dit soort problemen. Het reservoir is niet zo heel prijzig, een nieuwe monteren...
Binnenverlichting en vertraging wordt geregeld in de CV-pomp (centrale vergrendeling) Mogelijk is er het e.a op de printplaat verbrand, Pen A10 op de CV pomp bruin/wit komt vanaf...
Controleer of de pompverstuivers niet zijn uitgeslagen in de cilinderkop. Dit euvel komt het meest voor (verschijnende keren meegemaakt) De oplossing is : Gemodificeerde cilinderk...
onstekingsvolgorde 1-2-4-5-3 linksvoor 1e cilinder 2e rechts 3e links 4e rechts 5e links van voor naar achteren. Gr. paul
Dit is idd. normaal. Na +/- 500KM staan er km en dagen in het scherm. Gr. paul
Solo www.mijnalbum.nl Gr. Paul
Chris De starters zijn gelijk 1.4kw 9 tanden. Gr. paul
[quote=Peter Schouten]Ik heb 'm op 2.1 voor en 2.0 achter staan, is net iets minder dan de spanning voor vollast (2.2 v / 2.0 a). Is dus redelijk in overeenstemming met de sticker...
leo idd de lichtschakelaar is het probleem... Gr. paul,
prutsen is voor mij dingen gaan gebruiken die daar eigelijk niet voor bestemt zijn of waren... ook is er geen enkele leverancier die deze combinatie zal adviseren.. als proff, moe...
de vraag steller zou graag een goed advies willen! daar kan ik dit niet uit opmaken! ik noem dit prutsen als garage zijnde moet je daar nooit in meegaan... paul,
het idee is ook niet slecht! maar hou het wel veilig! vanwege de winding (vrij grof) zal er bij het afslijpen van deze veer geen vlakke boven zijde meer aanwezig zijn! je moet d...
dan hulpveren inkorten en er tussen monteren, wordt ie bij belading stuk stugger. _______________________________________________________________ jaja... dit zijn nog eens goede a...
daar is zo weinig aan te doen! wat echt degelijk lijkt! dit probleem is één van de nadelen van een zelf.. verlaagde auto! dit zul je voor lief moeten nemen.. paul,
opzich is een quattro systeem onderhoudsvrij! tenzij er lekkages zichbaar aanwezig zijn! (dan wordt het een duur verhaal) let daar dus goed op! iets of wat zweten kan totaal geen...
je miste koelwater! is er ook een zichtbare lekkage ?? paul,
hallo.... ik denk zelf dat dit probleem in z'n algemeen ligt bij dit soort middenklassers en niet specifiek een skoda probleem zal zijn. bij de meeste merken in die grote en klas...
dat had ik je kunnen vertellen! edward dat helpt ook niks.. zonde geld....
tijne is dit een losse draad?? en waar zit ie? en heb je wat gemeten op die draad! + of - maak ff een foto dan... paul,
niet bekent of wil men het niet erkennen ? in tussen zijn er inmiddels toch al vele koplampen onder coulance vervangen! vooral bij de passat's bj 2001/2002 paul,
rozen op de motorkap!! dat is allang geleden! ik kan me het nog wel herineren.. die rozen zijn tegenwoordig vervangen door folders van DE financieringsmaatschappij ;^)))) paul,
voor dat je het gaat vervangen! wat is het probleem ?? paul,
een C5 van bj 2005 ?? zit er op deze auto's geen garantie! paul,
is niet aanwezig! tenzij er ooit een losse tussen de aanvoerleiding is geplaats! dat zou kunnen! maar dan moet je hem zo kunnen zien.. het merk van het filter is FRAM nr, G 4164 k...
cabarateur... jo de
het betreft een sensor (groen van kleur) vierkante stekker! zit in een zwart kunstof stuk.. vast met sluitclip.. de koelwaterslang aan beide zijden zo goed als afknijpen (voorkomt...
hallo.. volgens de gegevens auto-data... tot bj, 93 elke 70000dkm... na bj, 94 elke 120000dkm ook de spanrol controleren bij twijfel altijd gaan vervangen, paul,
raar verhaal... edward dat men dat niet snapt.. over WELKE we het hebben... ben je wel bij een dealer geweest dan ? of bij een fietsenmaker paul,
dit is op te lossen door een terugslagklep (tussen de toevoer slang) te monteren een stuk voor de ingang van de brandstofpomp... paul,