Indien het euvel de startonderbreker verdacht is slaat de motor altijd aan en valt daarna weer uit. Mocht de motor helemaal niet aanslaan dan zal het euvel ergens anders in gezocht...
Dealers werken volgens protocollen en werken alleen met originele software. Ook hun uurtarief is fors hoger wat het prijsverschil verklaard. En laten we eerlijk zijn. €60,- voor 10...
Soms kan het spoelen van de automaat soelaas bieden. Helpt dit niet dan moet je denken aan revisie. Grt. Paul
Het is puur de kwaliteit van het kunstof.. Met de tijd verdwijnen de weekmakers en dan ontstaan er dit soort problemen. Het reservoir is niet zo heel prijzig, een nieuwe monteren...
Binnenverlichting en vertraging wordt geregeld in de CV-pomp (centrale vergrendeling) Mogelijk is er het e.a op de printplaat verbrand, Pen A10 op de CV pomp bruin/wit komt vanaf...
Controleer of de pompverstuivers niet zijn uitgeslagen in de cilinderkop. Dit euvel komt het meest voor (verschijnende keren meegemaakt) De oplossing is : Gemodificeerde cilinderk...
onstekingsvolgorde 1-2-4-5-3 linksvoor 1e cilinder 2e rechts 3e links 4e rechts 5e links van voor naar achteren. Gr. paul
Dit is idd. normaal. Na +/- 500KM staan er km en dagen in het scherm. Gr. paul
Solo www.mijnalbum.nl Gr. Paul
Chris De starters zijn gelijk 1.4kw 9 tanden. Gr. paul
[quote=Peter Schouten]Ik heb 'm op 2.1 voor en 2.0 achter staan, is net iets minder dan de spanning voor vollast (2.2 v / 2.0 a). Is dus redelijk in overeenstemming met de sticker...
leo idd de lichtschakelaar is het probleem... Gr. paul,
http://img326.imageshack.us/img326/9848/..." border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /> hier heb je een foto martijn...
hallo ag helaas alleen voor de vag modellen! paul,
had je evt, nog een motorcode? paul,
even naar EPS in hogezand!... voor een RIETJE op maat, klaar terwijl je wacht! paul,
bobine stuk....... paul,
hallo.. heb je hem al laten uitlezen! er zou een foutcode kunnen uitrollen! in welke richting het probleem te zoeken! paul,
ben ik met je eens... het is even werk maar het scheelt je achteraf een hoop elende! paul,
klopt.... een geboorte kwaaltje! (de passat heeft het zelfde) dit bibberen tijdens het rijden is op te vangen door een trekveertje (niet al te strak) te plaatsen dit tussen de kop...
de auto even uit laten lezen op evt, fouten/storingen paul,
nee dat helpt je totaal niks.. wel in combinatie wat ik al eerder aangaf... paul,
Geplaatst op 13 oktober 2005 om 19:33:32 Het af en toe laten draaien van een gestalde (auto) motor is het allerslechtste wat je kan doen! Doordat de motor niet op temperatuur ko...
http://img310.imageshack.us/img310/8978/..." border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /> voorbeeld! paul,
er zit een duidelijke handleiding bij verpakt! en idd, er moeten enkele draden in een stekker worden gestoken! (onder de deksel in de waterbak) daar kun je oooh zo fijn bij! paul...
wat is het probleem?? paul,
idd, of de brandstof-stop op de pomp! deze willen ook stuk! paul,
je zou hem ook iedere week even kunnen laten draaien.. dit lijkt mij de beste optie! paul,
er zitten 2 cilinders totaal... 1, hulp cilinder (op de bak) 2, hoofd cilinder deze zit boven het pendaal! paul,
gasklephuis schoonmaken! dat verhelpt het probleem! jaap.. daar maar eens mee beginnen! voor dat je onnodig kosten gaat maken.. wat ik ook nog wel eens doe is, motor op 3000tmp h...
dit probleem herken ik (met een eigen auto gehad) ZEER IRITANT in het begin gaf ik er telkens een klap op, dan was het weer een poosje over! in de unit van het alarm bevinden zich...
bebeurde dit zo ineens?? of na dat er iets in de auto is gemonteerd! paul,