johndoornbosch heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
een slecht werkende of defekte egrklep veroorzaakt geen blauwe maar zwarte rook,in jouw geval denk ik dat het probleem in de timing of in de verstelling daarvan zit. gr john
die 0.570A is in beginsel normaal omdat het canbussysteem dan nog communiceerd en de lekstroom van 0.026 is voor een auto met alarm zeer acceptabel en de storing in je linkerdeur z...
mooi dat het is verholpen en bedankt voor de feedback. gr john
als ik me niet vergis zit op dit type een vacuumpomp op de kop en deze veroorzaakt het tikken. gr john
ik heb het meegemaakt dat er bar's leak bij een passat was toegevoegd door de anwb en heb tegen de klant gezegd dat hij kans had dat zijn kachelradiateur verstopt zou raken en je r...
is niet onmogelijk maar het is teveel werk.het beste is een auto aan te schaffen waar al airco inzit. gr john
heb je de benzinedruk gecontroleerd? worden de injectoren wel aangestuurd? je kan zelf wel een aantal dingen uitsluiten. gr john
heb jij je niet afgevraagd waarom die spatplaat is gesmolten? ik vrees dat je de motor op de bult kan gooien. gr john
bar's leaks is een echt paardemiddel het veroorzaakt alleen maar ellende op de lange termijn zoals verstopping van de kachelradiateur. gr john
een levenlang is bij een vwbak niet zo lang en olie verversen kan zeker geen kwaad. gr john
controleer de vrijlooppoelie van de dynamo daar zit waarschijnlijk je probleem. gr john
als je geen vertrouwen in de dealer hebt vraag aan 1 van de profs op problemcar om het probleem te bekijken. gr john
idd leo de centrale bout moet ook los. gr john
[quote=flipflop]Goedemidag Paul, Het gewicht van het van het los geraakte deel van het vliegwiel heeft vrij spel en kan als een enorme mooker in of tegen draairichting slaan. Een z...
akk is een 8 klepper en deze zijn in de regel wel betrouwbaar in tegenstelling tot de 16v. gr john
klinkt niet hoopgevend net wat richard zegt big end of small end lager overleden of een vreselijk kantelende zuiger. gr john
deze klacht past wel bij een waterpomp waar de schoepen losliggen. controleer of je kachel heet wordt zoniet dan is er geen circulatie en kan je het op zeker in de waterpomp zoeken...
het kan ook in de beruchte kabelboom van de verstuivers zitten. als je het kleppendeksel toch gaat lichten trek de stekkers dan van de verstuivers af knijp ze wat kleiner en dan ki...
10w40 en 5w40 voldoen allebei voor deze motor.
en als de temperatuur weer te hoog staat even controleren of de kachel wel goed heet wordt. gr john