jan5047 build Pro

met de sleutels: die moeten communniceren met een ring die om het slot zit en deze zorgt ervoor dat de motor blijft lopen

26 mrt. 2011

wel goed ontlucht heeft deze misschien een transponder systeem denk dat dit de oorzaak zou kunnen zijn

26 mrt. 2011

ja dat is natuurlijk niet goed dat vreet banden, laat het nog maar eens uilijnen misschien kun je dan de oorzaak vinden

26 mrt. 2011

dan kan het ook de dynamo zijn!

26 mrt. 2011

[quote=Heino4267]Thermostaat defect? Als die defect is en dicht blijft hangen, heb je dezelfde symptomen.[/quote] maar dan wordt de kachel wel warm, maar de radiateur niet

26 mrt. 2011

of de startmotor bedrading kijk ook even of de massa goed is tussen accu en carosserie en de motor anders even spannings verlies meten

25 mrt. 2011

en is het al gelukt of ben je er nog mee bezig

25 mrt. 2011

kachels worden toch slecht heet, maar ziit er genoeg koelvloeistof in, worden de slangen naar de kachel wel heet, zie je circulatie als de motor draait in het expansie vat, bouwt h...

25 mrt. 2011

je kunt ook alleen ontluchten doe in een potje een beetje water doe een slang op de nippel die je opendraait en trap voorzichtig op het pedaal ,net zolang tot er geen luchtbellen...

25 mrt. 2011

krijg je benzine bij de motor,werkt de benzinepomp wel deze lopen wel eens vast, als je contact aanzet hoor je de pomp dan draaien, zit in de tank te bereiken door een luikje met 3...

25 mrt. 2011

nee hoor die kun je missen ook bij de roetmeting meestal geen bezwaar

25 mrt. 2011

als er een toerenteller in zit ( beweegt deze tijdens starten) zoja dan is de toerental sensor niet stuk

24 mrt. 2011

een goede passende sleutel dan moet het lukken mischien dop met knie gewricht en verlengstuk

24 mrt. 2011

ja er zit een katalisator tussen deze kan dicht zitten, als je nu eerst eens luistert waar dat gesis vandaan komt dan kun je gericht gaan zoeken

24 mrt. 2011

ja 0.02 inderdaad wat er mis is weet ik niet maar is het enkel de radio die stroom wegtrekt

23 mrt. 2011

klinknagels doorboren of weg slijpen en nieuwe met boutjes monteren (worden meegeleverd dacht ik)

23 mrt. 2011

nee 0,002 is normaal het zit dus in de radio want dan stijgt het plotseling naar 0.20

23 mrt. 2011

controleren door middel van ontluchtingsnippel als de rem weer vast zit draai dan de ontluchtingsnippel los draait het wiel dan wel is de oorzaak de slang

23 mrt. 2011

dan kan de vetilator stuk zijn, controleer voor zekerheid de zekeringen anders meten op je spanning krijgt op je ventilator moter,( weet enkel niet of je daar bij kunt)

22 mrt. 2011

[quote=skybolt]Het is niet aan te raden om op aanwijssingen van andere mensen domweg onderdelen te gaan vervangen ,dit kan je een hoop geld gaan kosten. Beter is het om even langs...

22 mrt. 2011