Vermoedelijk zit dat op de brandstof gallerijvals je het dopje verwijderd zit er een ventiel in wat je kunt indrukken, en er zal benzine uitkomen
Zal toch wel opgelost zijn ondertussen
remcilinders terug duwen hoef je ook niet te ontluchten
had ik toch gelijk met dat het toplager vast zat . maar het is opgelost en dat is het voornaamste de gr jan
nee want met een defecte zekering werkt hij helemaal niet , kosten weet ik niet gr jan
iets los gelopen in de bak en de bakbehuizing beschadigd komt wel eens meer voor
werkt de rembekrachter wel goed of de vacumpomp die de bekrachter bediend, zet de motor eens uit trap een paar keer op de rem, hou de voet op de rem start de motor en nu moet het p...
heeft niets met de vervangende onderdelen te maken, kapje kun je missen controleer de afsellingen en meet het co eens
je bedoelt toch echt de disributie riem of bedoel je de v snaar, maar dit is niet zo belangrijk hij mag gewoon geen leven maken , als hij dit daarvoor niet deed, teruggaan voor ga...
daarvoor leer je nu om dit op te lossen meet wat je nodig hebt om een motor te laten draaien vonk, benzine timing van de nokkeas juiste onstekings moment. een paar dingen weet j...
je bedoelt de vetilator in de auto? werkt hij wel op stand 3 zoja dan is de weerstand stuk
ik vermoed dat de olie die de koppeling bedient op is de koppeling werkt n.m op olie kijk even onder de motor kap zit als je er voor staat rechts naast de rempomp een klein wit pla...
[quote=Taunusatmocossie]Jezus zeg, en dat kregen ze niet gevonden en dan nog zoveel geld vragen??, schandalig, weet dat deze site niet voor conflicten is, maar dat dat word gezegt...
de vlotter in de tank blijft hangen, of de meter zelf stuk dat denk ik eerder
wij bemiddelen niet in conflict met garage, dan had u duidelijke afspraken moeten maken van te voren maar goed u weet het voor de volgende keer
[quote=Prometheus]Voor wat betreft het afzetten van je motor terwijl je rijdt: Niet doen met een snelheid hoger dan 30km/u ongeveer en alleen als het niet druk is. (Industrieterrei...
en is het nog gelukt
veel te weinig controleer dynamo moet 14,2 volt zijn dat is de oorzaak of de inderdaad de bedrading en aan sluitingen, als je het contact aanzet(dus niet start) brand dan het a...
Verbind de lichtschakelaar eens door, hangt er geen schroeilucht aan de schakelaar ?
Dan laad de dynamo de accu niet voldoende op , meet de laadspanning eens als de motor draait moet zo'n 14,2 volt zijn, ben benieuwd
nee hoor ook bij een automatirialen zaak succes http://login.mijngrossier.be/MGLIVE/cata...
makkelijk te doen een trommel demonteren en de de centale moer lossen dan kun je de naaf met lager er zo afhalen, nieuw lager zit aan de naaf vast , dus compleest vervangen kost...
een spannings regelaar moet de spanning afregelen maar dit gebeurt dus niet, nergens geen overgangsweerstand , maar nu denk ik even klopt dit wel een draad rechtstreeks naar de + v...
mocht je ook vervolgschade hebben dit ook bij de leverancier meldenvoor evt garantie