Vermoedelijk zit dat op de brandstof gallerijvals je het dopje verwijderd zit er een ventiel in wat je kunt indrukken, en er zal benzine uitkomen
Zal toch wel opgelost zijn ondertussen
remcilinders terug duwen hoef je ook niet te ontluchten
had ik toch gelijk met dat het toplager vast zat . maar het is opgelost en dat is het voornaamste de gr jan
nee want vonk komt van bobine, weet je zeker dat hij geen vonk heeft
als alles werkt is het nog in orde, anders misschien een hoofdzekering
heb je al geprobeerd met een andere bobine want hij kan naar massa doorslaan , en dat kun je moeilijk meten
nee de schakelas zit onderzijde bak, maar laat u broer kijken die weet het gelijk, mag ik aannemen
vermoedelijk een keering van de schakelas, is een veel voorkomende kwaal, het is versnellingsbak olie, dat zal je broer best kunnen fikksen
Een mooi schilderij getiteld 'Eten tijdens de middagpauze' hing tentoon in een Limburgse kunstgalerij. Het schilderij toonde drie naakte erg zwarte mannen op een bankje in een par...
dan zal er een flens krom zijn, want als hij schoon is en vastzit is dat het enige wat het kan zijn
Jongens meet nu toch eens , als relai 109 stuk is start hij wel maar slaat niet aan!, meet of je op de startmotor aanstuurspanning krijgt bij contact in de startstand !!
zit hij niet goed vast of er zitten nog oude resten tussen,zou dit nog maar eens controleren
ik zet er meestal een electrische pomp tussen en pomp zo brandstof door, want een hogedrukpomp zonder brandstof is niet goed, anders even laten lopen op remreiniger en hopen dat de...
vermoedt toch de waterpomp, want als er een slang of een vriesplug stuk is lekt hij altijd, kun je geen spoor zien als hij op een brug staat
dat kan kloppen dat hij niet in storing valt want als de comunicatie met de comp wegvalt zie #2 kan deze ook geen storing opslaan
als de toerenteller terug valt valt op de één of andere manier de vonk weg ,ergens slecht contact, stekker, draadbreuk even bij stationair aan de draden rommelen succes Ben jij e...
kan inderdaad de waterpomp zijn, laat hem afpersen bij een garage dan kun je misschien de juiste plaats zien
dan klopt er iets niet als de accu goed is, dan moet er een verbruiker de accu leeg trekken, hoeveel stroom verlies werd er gemeten?, accupolen goed vast, niet vervuild
zet een amp meter tussen de min pool( Los van de accu) en de min kabel dan kun je zien of er stroom vloeit
dus is de accu leeg of accu stuk, of er zit een verbruiker aan (lekstroom) even meten met een amp meter
probeer eens in de versnelling en op de rem trappen kans dat hij blokkeert, of anders met een luchtsleutel als je die tot je beschikking hebt
laat hem bij de dealer uitlezen dan weet je meer nu is het gissen, maar start hij niet of slaat hij niet aan (duidelijk verschil)
dat moet je niet aan de grote klok hangen, wat niet weet wat niet deert