Dat hebben we al gedaan en zag er goed uit. Bedankt voor de info en deze topic kan gesloten worden.
Ik heb een injectie reiniger toegepast, dat maakte de motor al iets soepeler. Desalniettemin knapte de auto zienderogen op van een set warme Bougies FR8SC+ Bosch samen met een nieu...
Dat hebben we al gedaan en zag er goed uit. Bedankt voor de info en deze topic kan gesloten worden.
Een lage Km stand en een bedrijf met helaas slechte reviews. Een verificatie bij de afname kan nooit geen kwaad vandaar mijn vraag.
Ik heb een injectie reiniger toegepast, dat maakte de motor al iets soepeler. Desalniettemin knapte de auto zienderogen op van een set warme Bougies FR8SC+ Bosch samen met een nieu...
Het gaat hier echt om de achterklep kunststof scharnier! Het fenomeen betreffende de achterruiten is mij bekend en is reeds verholpen.
Bedankt voor de info!
Bedankt voor de info en ik heb afgezien van de Corsa automaat. Het is een uiteindelijk een C1 automaat geworden die wellicht minder problemen kent!
Prima gelukt en nogmaals bedankt!
Bedankt voor de snelle reactie! Ga hiermee aan de gang!
Bedankt, had inmiddels ook vernomen dat ook de distributie ketting een gevoelig onderdeel is na 120 dkm.
Niet de plaat verkeerd om gemonteerd?
Meestal is het een gecorrodeerde kabelboom die vanuit de parafan in de motorruimte komt en dicht getaped is. Is de modificatie indertijd uitgevoerd?
Denk eens aan een slechte verstuiver!
Hans, Jammer als ingenieur sta ik hier boven, atf olie heeft een andere schuifspanning die meer wrijving creëert.
Bij opelbakken werd in het verleden wel een percentage ATF olie gemengd en daarmee was het kraken verholpen.
Synchromesh vervangen!
Verstopt filter of brandstofsysteem!
Koppelingsplaat verkeerd om gemonteerd. wellicht!
Heel mooi aangevuld!
vapour lock!
Zit dat contactblokje in de zekering kast?