tedkroon

Met een stompe koubeitel tik je ze er zo af. Wel in in de goede richting tikken!!

31 dec. 2010

Opgelost! Vandaag was het maar -1,5 graden onder nul en het kapje trok je zo los met je nagels nadat ik hem met mijn handpalm had opgewarmd. Conisch in- en uitwendig schoongemaakt...

22 dec. 2010

Procentueel is nog niet significant, dus nog geen zorgen maken. wellicht is er een steentje er tussen gekomen!

22 dec. 2010

Als de motorkap gesloten is rust hij bij het scharnierpunt op 2 rubber oplegblokjes voor de juiste hoogte positie. Met name deze veroorzaakten na lang speurwerk de nodig kraakjes b...

16 dec. 2010

Nee, alleen het achter bekerhoudertje van de middenconsole eruit wippen en dan kan je er zo met een paar steeksleuteltjes er bij!

15 dec. 2010

Het frappante is dat ik deze koude luchtstroom alleen waarneem als ik een korte bocht zeer snel neem. Bij gewoon rustig rijden valt dit fenomeen niet op. Immers lucht heeft ook mas...

8 dec. 2010

De koude lucht van de ramen verplaatst zich als gevolg van de centrifugaal krachten bij het nemen van een bocht dwars ten opzichte van de auto. De koude is zwaarder dan de warme va...

6 dec. 2010

Centrifugaal werking van de koude lucht! Immers deze is zwaarder dan warme.

5 dec. 2010

Die van mij had ook hinderlijk gekraak bij het wringen van de carrosserie en hier bleek het na lang speuren de rubber oplegblokjes van de motorkap te zijn. Tussen het rubber en de...

30 nov. 2010

Bij te veel speling kan je latoen koper van een bepaalde dikte onder je lagerschaal plaatsen! Het is geen elegante oplossing, wellicht dat het werkt en je motor hoeft niet uit elka...

18 nov. 2010

Met een plastigage kan je gemakkelijk en goedkoop de spelingen bepalen!

18 nov. 2010

In principe behoort de stalen dele niet beschadigd te zijn indien je op tijd gestopt ben. De schalen bestaan uit een dun laagje Tin/antimoon, koper en zacht staal. De krukas tappen...

12 nov. 2010

Oliekanaal verstopt is een mogelijkheid!

7 nov. 2010

Siliconen spray is bij uitstek geschikt om kunststof te smeren!

3 nov. 2010

Geen gaatjes boren dat vinden ze bij de apk niet fijn!

29 okt. 2010

De Franse "how to" is "parfaitement" en voilá ne pas de problème. Even serieus met zo'n foto sessie moet je met wat sleutel ervaring er goed uit kunnen komen. Zonder ervaring moet...

26 okt. 2010

Ik vermoedt dat het 2 of meer trillingsbronnen zijn die praktisch dezelfde frequentie hebben en om de 10 seconden elkaar versterken, met andere woorden in fase komen. Hierdoor komt...

26 okt. 2010

Dat is wel snel door de bocht. een koppelingsplaat werkt niet digitaal en slijt meestal langzaam op en gaat over op licht slippen bij veel vermogen. Alleen als hij extreem zwaar be...

23 okt. 2010

Graag uitleg van de techniek: Zit op de keerring een uitsparing die de sensor triggert? Waar kan je dat aan herkennen? Het is altijd fijn op de achtergrond te weten! Immers we will...

23 okt. 2010

Onder de 1200 omw/min koppelen dan verglazen ze nooit. Die van mij heeft er al bijna 210 dkm op en is nog exact hetzelfde dan toen hij nieuw was. En niet te veel gas geven alleen a...

21 okt. 2010