Dat hebben we al gedaan en zag er goed uit. Bedankt voor de info en deze topic kan gesloten worden.
Ik heb een injectie reiniger toegepast, dat maakte de motor al iets soepeler. Desalniettemin knapte de auto zienderogen op van een set warme Bougies FR8SC+ Bosch samen met een nieu...
Ik verwacht een thermisch probleem in de elektronica. Net wat je al zei dat een verbinding in de contacten of een printbreuk in relatie tot het comfort module of iets dergelijks. s...
In een donkere garage reageert hij ook niet of met kunstlicht?
Anders eerst de steker loskoppelen en de weerstand kan je dan draaien en dan lukt het net. Eventueel bedrading van de omgeving vrijmaken.
De diesels van tegenwoordig hebben zoveel techniek dat de wet van behoud van ellende hier geheel op gaat. De tijd dat een diesel praktisch geheel bestond uit mechanische delen die...
Ok, bedankt voor je info!!
Voor nood is zeep het probate middel, toevallig een paar weken geadviseerd voor een collega's zijn lekkende BMW motor tank van 20 jaar oud.
Dus als ik het goed begrijpt heb je via de flens met het kogellager in het huis geperst. Weliswaar met beleid. Mijn idee was om de ruimte tussen het lager en de flens op te vullen....
Alleen hoe je het nu gedaan heb zonder hulpgereedschap is mij niet helemaal duidelijk! Gaarne toelichting svp?
Hoe heb je het nu gedaan? Met al het hulpgereedschap?
Haarscheuren in de verdelerkap?
Voor de hobbyist heb ik een tip die dikwijls een LCD scherm weer tot leven kan wekken, te weten: Het display bestaat uit een glasplaatje (waar tussen cristallen zitten) die meestal...
en!! kan ook defect gaan!
Voor het verwijderen van de tellernaald bestaan speciale wijzertrekkers waarmee je gemakkelijk deze kan verwijderen. Met een soort vorkje kan je met ondersteuning het ook proberen...
Inductie piek over je ECU waardoor hij defect is geraakt!
Distributiesnaar verlopen wellicht?
Bobine wellicht of slechte kabels e.d.??
Accupolen of aarde naar chassis zijn corrodeerd!
Meestal is het handiger om even de dynamo er uit te halen. Ofschoon het indertijd bij de Peugeot de koolborstel brug zo van buitenaf afgenomen kon worden en lopend met solvent de s...
Zonder airco had ik al het gevoel dat hij aan stond. Lees hem anders eens uit met vag com dan zie je temperatuur en de druk die hij opbouw.
Vette koolborstels! Als ze even flink toeren maken dan maken ze contact en houden ze het ook in stand. Tenminste dat heb ik eens onder vonden en heb deze storing verholpen door de...