sjaak10918 build Pro

voor je achterwielen zal het niet veel uitmaken, dat ze iets groter zijn. Voorwielen zul je moeten kijken of ze niet aan gaan lopen. Maar kijk ook even of de velgen wel passen , ni...

30 nov. 2005

dat verklaart wel een hoop. Warme lucht kan meer vocht vasthouden dan koude lucht, en als je de verwarming dan uitzet koelt de lucht weer af en zal er tegen de koude oppervlakten (...

30 nov. 2005

P. Kelder 3744 berichten sinds 21-08-2004 Geplaatst op 29 november 2005 om 14:36:24 Micro-organisme vervuilt diesel Bij het bunkeren van dieselolie krijg je soms meer mee dan w...

29 nov. 2005

hoogteslag in velg door slechte centrering (bouten ?)of een kromme velg/velgen ? Slechte schokbrekers waardoor het effect verergert wordt ? Zomaar wat mogelijkheden. Sjaak.

29 nov. 2005

Ik weet niet hoe en waar het motoroliefilter gemonteerd zit. Afhankelijk van de plaats van montage hebben sommige oliefilters hebben een klep om te voorkomen dat ze leeglopen.

27 nov. 2005

Succes. Sjaak

27 nov. 2005

Zul je toch moeten meten tijdens het starten (over de accupolen). Mocht je wel goenoeg spanning hebben, zal het toch in de startmotor zitten. Als je deze demonteer, kun je gelijk k...

27 nov. 2005

kan ook zijn dat het moertje waarmee de arm op de wissermotor zit, losgelopen is. Hierdoor kunnen de tandjes op de ruitewissermotor de arm niet meer meenemen. Sjaak.

27 nov. 2005

Gianni, het lijkt mij dat de accu te zwak is. Door het draaien van de startmotor wordt de bendix tegen een veerdruk uitgestuurd over het vliegwiel. Als de accu te zwak is, draait d...

27 nov. 2005

zou eerder naar de luchtmassameter laten kijken. Heb je al foutcodes laten uitlezen bij de dealer ? Sjaak

26 nov. 2005

Als je het gloeirelais hebt doorgemeten, dan moet je toch ook kunnen meten of het gloeirelais 12 v doorgeeft aan de gloeispiralen. Dan weet je in welke richting je moet zoeken. Sja...

20 nov. 2005

Zit te denken aan een kapotte temperatuursensor van de motor, zodat de computer niet goed weet wat de temperatuur van de motor is en daardoor de gloeispiralen niet goed aanstuurt....

20 nov. 2005

de 12 volt die je meet kan soms een soort lekspanning zijn, als je een lampje oid aan zou sluiten valt de spanning weg. Maar je wordt er wel door op het verkeerde been gezet.

20 nov. 2005

De ruitewisser stuur je aan met de schakelaar. Als je de schakelaar uit zet, zou dan de ruitewisser onmiddelijk stoppen. Daarom is er ook nog een draad met continue spanning, die z...

20 nov. 2005

Waarschijnlijk is je dynamo de accu aan het overladen. De spanning over de accupolen mag bij draaiende motor tussen de 13.8 en 14.4 volt zijn. Waarschijnlijk bij jouw veel hoger.

12 nov. 2005

daar weet ik niets over te zeggen. Mijn auto heeft een metalen filter, en als ik het goede filter heb, altijd een terugslagklep. Het is trouwens afhankelijk van de plaatsing van he...

9 nov. 2005

Ik weet niet hoe het oliefilter gemonteerd zit maar het zou kunnen zijn dat het nieuwe oliefilter geen terugslagklep heeft en leegloopt als de druk eraf is (motor een tijdje uit)....

9 nov. 2005

Lijkt nu of de benzinepomp niet genoeg brandstof bij de motor krijgt. Slangen verstopt/dichtgeslipt/geknikt of zit er een verstopt filter tussen de pomp en de motor ?

2 nov. 2005

Rien, ik dacht dat bij opel het lampje in het dashbord goed moet zijn (dus aangaan bij contact aan voor het starten) om de dynamo te kunnen laten laden. Lijkt dus erop dat de dynam...

2 nov. 2005

spanning meten kun je bij een draaiende motor op de accupolen meten, moet idd tussen de 13.8 en 14.4 volt zijn.

25 okt. 2005