Het is gelukt. Je bent zo gefixeerd op dat ene moertje, dat je de rest eromheen even 'vergeet'. Of dit de juiste wijze is, geen idee, voor mij heeft het gewerkt. De steun (t.b.v....
een grote hamer tegen de schijf slaan het gedeelte wat op de naaf zit dus net of je hem vaster wil slaan meestal springt hij dan wel los,en er zeker van zijn dat er niet ergens een...
radiateur lopend afvullen dan die plastic schroef die langs je radiatordop zit losdraaien en door laten lopen en weer dichtdraaien als er geen lucht meer uitkomt doe even een paar...
draai die egr klep er maar eens af en laat deze vervallen en maak een plaatje dat alles afdicht.
kijk eerst eens even of je carterontluchting goed schoon is
en gasklephuis al eens zuiver gemaakt
als ik me niet vergis zitten er bouten van de versnelingsbak in de carterpan of 2 paspennen een van die twee ,de carterpan houd ook de krukaskeering op zijn plek
volgens mij moet de versnellingsbak ook los jou versnellingsbak zit vast op de carterpan,en motorsteunen logooien kun je zo de motor omhoog halen en heb je ruimte genoeg en als je...
is je egr klep nog goed???
volgens mij kun je die helemaal niet verwiselen dan komen de nokken toch niet meer overeen met de slepers of plunjes de in en uitlaatkleppen liggen toch niet precies tegenover elka...
harstikke goed
verbruikt hij veel olie op gas heb je namenlijk geen roetvorming als je op gas rijd is je olie ook altijd helderder dan op benzine of diesel,en of je mengsel te rijk is moet je eve...
bij twijfel absoluut iemand even laten luisteren
ik zat te denken aan je takventiel dat is een onderdeel van je imco installatie
lijkt wel van je airco,of kachelklep,is een gisoleerde buis zo te zien is meestal voor koeling of verwarming anders hoeft hij niet geisoleerd te zijn.is je egr klep niet kapot
als je kontakt aanzet brand dan wel je lampje??spanningsregelaar??heb je op de dikke rode draad achterop de dynamo 12 volt,geen draadbreuk in je andere dunne draadjes die op je dyn...
als je dop erop zit toch niet meer.dit doet ie alleen als je dop eraf is zeker.
wat versta jij onder stroef schakelen dat de bediening zwaar gaat ofdat hij niet makkelijk in zijn 1 of achteruit gaat
haal de bougie's eruit en zet ze op 0.8-0.9 en probeer nog maar eens op gas moet je ze wat dichter bij elkaar zetten
schiet me te binnen trek de stekker is van de schakelaar af of je grootlicht dan nog blijft branden
kun je je grootlicht schakelaar niet doormeten of er verschil optreed bij in en uit schakelen van je grootlicht,schakelaar kan natuurlijk ook kapot zijn al klikt hij wel