Het is gelukt. Je bent zo gefixeerd op dat ene moertje, dat je de rest eromheen even 'vergeet'. Of dit de juiste wijze is, geen idee, voor mij heeft het gewerkt. De steun (t.b.v....
diesel
effe bij google intypen steekmaat velgen[quote=kdt]Ahaa, ok ga ik nog een keer meten. Thnx robby Yep, je hebt gelijk, 5 x 120. Thnx[/quote]
De steek van een wiel heeft betrekking op de bevestiging. De steek wordt omschreven met 2 cijfers: het aantal boutgaten en de diameter van de denkbeeldige cirkel die door het hart...
als dit ype inderdaad nog voorzien is van dat groene deksel,even de groene deksel verwijderen,kabel uit de koppelingshefboom halen dan de hefboom helemaal laten zakken en kun je zo...
vacuum drukregelaar kapot
dat kan inderdaad mogelijk zijn dat je kat half dicht zit
nee niet van 2 langs elkaar liggende bouten maar van de verste uit elkaar dus schuin tegenover elkaar zal ongeveer 12 cm zijn steek 5x120
et waarde staat op de velg aan de kant waar de moeren zitten tussen de moeren in en steekmaat even een schuifmaat pakken en op hart van twee bouten meten
wat voor stuurbekrachtiging heb jij erop zitten een groot dik bekrachtigd stuurhuis of onderop je stuurstangen een stuurcilinder met slangen eraan,in het laatste geval kun je dit a...
hier vliegen gewoon hele merels rond,ik heb nog nooit een halve merel zien vliegen wel een halve haan die vloog zo mijn bord op.
effe ter controle als jij start draait dan je rotor wel rond,even verdeelkap eraf pakken moet toch voor controle of dat koolstiftje er nog inzit
ook goed mogelijk [quote=asx]koolstiftje uit verdeelkap gevallen?[/quote]
als jij vanaf de uitgang bobine wel vonk hebt en daarna niet meer zit het hem in de bobinekabel of rotor verdeelkap
kijk eens even of jij aan de onderkant versnellingsbak(voor er tegenaan) een plaatje ziet zitten met 4boutjes maat sleuteltje 11,dan heb je kans dat je bak er niet onderuit moet.
en zit je uitlaat niet dicht dat hij zijn gassen niet kwijtkan en terug de inlaat in blaast even vooraan de uitlaat losgooien en proberen
onder de motorkap links voor zit je gloeirealis afgedekt met een plastic kap,die kap pak je eraf dan trek je de stekker los die naar je gloeiers gaan als je die stekker lostrekt zi...
die zit geklikt die leiding aansluiting zitten 2 nokjes die je in moet knijpen met een tangetje en trek je zo de leiding los en monteren klik je de leiding gewoon vast kijk maar op...
dat klopt[quote=jogr63]Met een kapotte gloeibougie zou hij warm wel gewoon goed moeten lopen, verstuivers controleren daarna evt. compressie meten.[/quote]
kijk eens of je accuklemmen goed vast zitten en je massa kabel naar het chassis toe
kun je zeker eerst altijd proberen door het eruit te schudden maar ik heb mijn twijfels of dit lukt