Het is gelukt. Je bent zo gefixeerd op dat ene moertje, dat je de rest eromheen even 'vergeet'. Of dit de juiste wijze is, geen idee, voor mij heeft het gewerkt. De steun (t.b.v....
ik heb alles schoongemaakt,maar was eigenlijk al schoon het enige wat ik kan bedenken is dat die plastic pijp die door het luchtfilterhuis loopt daar zit bij de ingang van de carte...
is dit opgelost???ik heb toevallig hier ook een 1.4 die alle olie achterop het luchtfilterhuis eruit gooit,moet hem nog bekijken denk zelf aan verstopte carterontluchting die zwart...
je hebt helemaal gelijk,je radiateur moet helemaal vol zitten met koelvloeistof,het kan zijn dat je dop niet goed meer is en daarlangs ontsnapt maar houd dit even in de gaten ander...
waarom zou hij bij het dashbord roken als de accuklemmen niet goed vast zitten,ik denk eerder je contactblokje
3 weken om een aandrijfas en wiellager te vervangen,daar ging ik dus nooit meer heen.
dan moet je een testlampje op nummer 7 zetten van die ronde stekker onder de motorkap en de massa van de auto,kontakt aanzetten en na een paar sec gaan de groene leds branden konta...
je uitlaat kan ook nog dicht zitten of je turbo werkt niet,dus er kan van alles mis zijn.
kijken of je leidingen goed vast zitten of koppelingen van je leidingen goed dicht zijn,brandstoffilter goed vast en geen lekkage,brandstofpomp wil ook graag lekken bij deze auto's...
meestal je voorschakelweerstand kapot.
hoogstwaarschijnlijk je thermosstaat die het begeven heeft.
eerst eens opsporen hoe die lucht erin komt.
voor alle duidelijkheid 2 wiel of 4 wiel drive ,en dan voor of achteras
als je de lagerschalen verwijderd staat er dan aan de achterkant niks ingeëtst.
oké
op de foto te zien is je riempje aan vervanging toe deze is te smal geworden en zal blijven piepen,nummer 1 los en dynamo op spanning trekken en weer vast dat is alles.
de T is de spanrol[url=http://img254.imageshack.us/i/picture001...][img]http://img254.imageshack.us/img254/7208/...[/img][/url] Uploaded with [url=http://imageshack.us]ImageShack....
dan moet jij de spanrol tegen de spaninrichting in spannen dan kun je zo je riem erop leggen,voor de rest kun je hier niks aan verstellen of wat dan ook je zet een sleutel op je sp...
laat ze eens even de egr klep nakijken,tenminste als die er eentje opzit,deze kan stoten en bokken veroorzaken als ie vuil of kapot is.
wat voor opel???volgens mij heb jij een multieriem of niet??
ik zal nog eens een tijdje googlen wat ie allemaal wel en niet kan,ik dacht misschien heeft iemand zo'n apparaat en kan me iets meer vertellen over dit ding.