Het is gelukt. Je bent zo gefixeerd op dat ene moertje, dat je de rest eromheen even 'vergeet'. Of dit de juiste wijze is, geen idee, voor mij heeft het gewerkt. De steun (t.b.v....
dan moet je even dat bedieningspaneel losmaken en achterop die stekker even controleren want hier zit de fout.
dat ie merkbaar zwaarder gaat lopen als je verbruikers aanzet is normaal,de dynamo moet dan flink bijladen en dit kost motorkracht,dat schommelen verdenk ik je stappenmotor van, vu...
volgens mij zit daar een klepje achter dat de diesel niet terugloopt.ik heb zo'n idee dat je een nieuw huis moet kopen misschien kun je dan dit slopen en bekijken.of kun je dit nie...
en als de remblokken eruit zijn dan nog?????
toch denk ik dat jij iets met je stoters hebt,want zoasls je zelf zegt zijn deze kleppen niet behandeld geweest,die kunnen toch niet uit zichzelf van maat veranderen.
heb je ook de remblokken verwijderd???als hij dan nog aanloopt zijn het niet je remmen
je vingers overal opleggen voel je toch de klikken
kan inderdaad van je remmen zijn meestal slijtindicator van je remmen ,dus misschien zijn je remblokken bijna versleten ,of remvloeistofniveau te laag.
zolang ie nog werkt hoor je deze klikken en kun je hem toch opsporen
inderdaad even de waterslangen van je verdamper loskoppelen en aan elkaar maken,weer wat uitsluiten enz.
kan inderdaad aan de draaisnelheid van je startmotor liggen,die moet echt goed rondvliegen met deze koude,kan ook te dikke olie inzitten die als stroop gaat fungeren
die witte drap kan van korte ritjes komen kondens wat zich daar afzet en dat gorgelen is de olie die je hoort
te lange wielbouten,lichtmetalen velgen naar stalen velgen,of heeft deze moeren??en om er zeker van te zijn dat dit je remmen doen even de blokken eruit pakken en weer testen
ooit van een schuifmaat gehoord????
als ik je goed begrijp twijfel je of die koppakking kapot is,hij loopt te mooi denk jij en ook weer denk je dat het niks anders kan zijn omdat ie opeens geen kachel meer heeft,eers...
je gaat zomaar niet je koppakking vervangen,tenminste ik niet ik wil wel zeker zijn van de zaak en doe even een lektest uitvoeren (kan ook je kop gescheurd zijn natuurlijk,maar dat...
licht gaat dimmen en relais gaat tikken omdat het motortoerental te laag wordt en dynamo te weinig gaat laden,dit kan vanalles zijn,gasklephuis,stappenmotor,vacuum, slechte of oud...
en het gloeirelais???nog goed???
wat die radio aansluiting betreft kun je zo aansluitstekkers(verloopstekkers) voor kopen voor zowat elke type auto,en tankelement is inderdaad potmeter met vlotter kun je even mete...
check eerst maar eens je zekering zitten linksonder je dashbord nummer 10 is van je mistachterlicht,of kijk voor zekerheid op nummers op plastic kapje wat je verwijderd,en benzinem...