Het is gelukt. Je bent zo gefixeerd op dat ene moertje, dat je de rest eromheen even 'vergeet'. Of dit de juiste wijze is, geen idee, voor mij heeft het gewerkt. De steun (t.b.v....
als is het een moelijk karwei,het zou natuurlijk te mooi zijn als je alleen maar makkelijke karwijen moet uitvoeren,de moeilijke horen er ook bij hoe vervelend dit vaak ook is.
lambda heeft hier niks mee te maken ,heb je dan geen vonk meer of geen benzine??
wd 40 is geen kruipolie dat is een vochtwerend goedje,maar al spuit je heel dat gat vol die kruipolie komt toch niet daar waar hij moet zijn wel als de bougie een beetje loskomt he...
op de hoofdremcilinder de voorste leiding losmaken,gewoon de leiding losdraaien niet eruit pakken dan paar keer doorpompen en zo ook de achterste leiding
en met die sluiting maken heb je daar geen draad laten smelten,die daarmee in verbinding staat
dan ga ik ervan uit dat het blokje goed is ,maar ja waar je nu moet zoeken is een raadsel, met die sluiting kan vanalles overleden zijn natuurlijk,en je bent er heilig van overtui...
dan heb ik zo mijn vermoeden dat je beter een nieuw kontaktblokje kunt kopen,en dat je problemen dan zijn opgelost
pak er maar gerust je koppeling onderuit
heb je dat vernieuwd???? met origineel onderdeelnummer,kan verschil inzitten in jaartal
de sleutel ging niet verder dan een klik,lag dit aan het slot of aan het kontaktblokje wat er achter zit
zit hier niet zo'n reactiestangtje op verticaal van schobkreker naar stabilistatorstang,deze maken kloppende geluiden als ze versleten zijn
even op de brug zetten en luisteren van dichtbij
stelt geen reet voor,het enige wat vervelend is om de kabel opdezelfe manier te laten lopen als de oude die zit nogal gefriemeld tussen schassies en stuurhuis,en de bevestiging ond...
contactblokje slijtage
electronische stuurbekrachtiging,kijk eens of je dynamo konstant bijlaad bij belasting
en zeer zeker kijken ofdat je accuklemmen goed vast en zuiver op de accupolen zitten want startkabels zet je namenlijk op de klemmen en niet op de polen
en wat let je om die kat eronder uit te halen en gewoon een stuk originele pijp te monteren
zijn je retourslangetjes niet nat,stinkt hij niet naar diesel onder de motorkap,heb je met je filter vernieuwen ook de rubberen ringetjes vervangen, die bij de filter in het doosje...
hahahaha[quote=jan5047]Ee kat onder een diesel van 1983 ? een dooie kat zeker gr[/quote]
ik ga met stafan mee,, startmotor,,of misschien je kabels die niet goed meer zijn zoals massakabel,kabel niet goed in de schoentjes geknepen worden je polen ook warm tijdens het st...