caddy1492 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Dit verhaal lijkt sterk op een defecte luchtmassameter. Controleer deze bij volgas met het liefst een vag tester. Bij volgas 3000 toeren moet de luchtmassa boven de 850 mg/sg zijn....
links onder dashboard zit een relais wat voor de voedingsspanning voor al deze genoemde compontenten zorgt. Als ik mij niet vergis is dit het brandstofpomprelais. vervangen en het...
krukastandwiel zal wel weer eens los zitten. dit hadden de eerste tdi-tjes ook net zoals de AAZ-tertjes. Verwijder tandwiel en je kunt het direct zien; tandwiel en krukas beschadig...
de stekkeraansluiting van de spoel rond het contactslot kan deze storing veroorzaken. reinigen en inspuiten kan helpen. meestal is echter de spoel defect. deze spoel is een gedeel...
Komt vrij veel voor. controleer het als volgt. stekker hall-gever losnemen, contact inschakelen. een gewone lampspanningzoeker op de min van de accu aansluiten. de middelste draad...
afstellen van deze motor als volgt. Stekker koelvloeistof (blauw) losnemen tijdens draaien van de motor. motor vervolgens 3 maal gastoot geven, zodat de vollast schakelaar werkt. n...
afstellen van deze motor als volgt. Stekker koelvloeistof (blauw) losnemen tijdens draaien van de motor. motor vervolgens 3 maal gastoot geven, zodat de vollast schakelaar werkt. n...
verstuivernaaldsensor lijkt mij ook de boosdoener. Soms is het mogelijk (mij gelukt) om hem te testen. Laat iemand de motor circa 3000 toeren draaien, vervolgens met een grote stee...
de trajectsensor is van het type hall-gever. meet met een universeel meter het aantal herz bij de snelheden met het probleem. dit meet men op de signaal draad. geeft de meter juist...
is deze motor voorzien van een toerentalgever op het vliegwiel. Deze zit dan aan de achterzijde van het blok op de versnellingbak geschroefd (met een imbus of 8mm sleutel) Als deze...
is helaas alleen met tester mogelijk bij deze types.