caddy1492 build Pro

precies zoals harry zegt doen. is dit een 16 klepper met 2 tandriemen? dan heb je twee boortjes nodig om de nokkenassen vast te zetten. draai niet de linker nokkenas los om de span...

10 apr. 2004

het is toch niet de antenne op het dak die lawaai maakt.

9 apr. 2004

Neeee, absuluut niet verwijderen. eerst zaten ze er niet in en toen ging de lmm helemaal snel stuk. dit rooster is ervoor om de carterdampen die terug komen op te vangen zodat ze...

30 mrt. 2004

codering nooit terugzetten. dit is altijd de uitvoering van de motor/ transmissie / abs samenstelling. bij deze auto is codering 0001 automatische transmissie en 00002 handgeschake...

30 mrt. 2004

weet je wel zeker dat dit relais 109 er niet in zit. zit hij niet helemaal achter de centraal elektrische kast verstopt. je moet dan de kast demonteren en daarachter zit hij op een...

29 mrt. 2004

is ook een mogelijkheid. als je een dichte pakking monteert weet je wel zeker dat je geen lekkage hebt als de klep bijvoorbeeld op zijn zitting niet goed aansluit. en wat is er moo...

29 mrt. 2004

middelste afdekplaat boven op het dashboard wegschuiven richting voorruit. vervolgens torxparkers verwijderen links en rechts en beide afdekkingen verwijderen. en voila het motorre...

22 mrt. 2004

lees de storing van de wegrijblokkeering even uit. (valt onder het instrumentenpaneel) als hij aangeeft sleutelsignaal te zwak, of uitlees spoel, dan is waarschijnlijk de spoel om...

22 mrt. 2004

Bij de polo was destijds inderdaad de waterpomp stuk. Ik heb ooit gelezen zat een waterpomp met metalen schoepen iets meer lawaai maakt, maar ik kan me nauwelijks voorstellen dat d...

22 mrt. 2004

verklaar een het inhouden, is dit stoten of volledig uitvallen, gaat de toerenteller ook uit. vanaf 125 km/h wat is dan je motortoerental? als je dit toerental maal 2 doet komt het...

21 mrt. 2004

als de dealer het niet vinden kan of heeft men alleen het storingsgeheugen uitgelezen hoe lang heeft de auto bij de dealer gestaan , waarom al die dingen dan vervangen? ga eerst ee...

21 mrt. 2004

temperatuursensor heeft bij tdi en sdi geen enkele invloed op de motorloop. starten gaat altijd met de vastgestelde hoeveelheid brandstof (hiervoor is inspuittijdstip erg belangeri...

21 mrt. 2004

ik gebruik een plaatje aluminium, dit is lekker zacht en tijdens het aandraaien past die zicht lekker aan aan het andere materiaal. als het inox plaatje (rvs neem ik aan) vlak geno...

19 mrt. 2004

laat ik het nog eens duidelijk maken; wanneer werkt egr; egr werkt alleen stationair en in deellast. voorwaarden; motortemperatuur boven de 80 graden. stationair werkt de egr maxim...

19 mrt. 2004

gruis kan die niet meten. het motorregelapparaat schakelt om de 50 draaiuren even tijdens het draaien een milliseconde de stopzetter uit. vervolgens moet dan het motortoerental dal...

18 mrt. 2004

volgens jouw eigen gegevens staat er dat je bij pon werkt. is daar dan niemand die jouw kan helpen.

13 mrt. 2004

de volgende keer bij een c14n; haal eerst even het kleppendeksel eraf, dit zijn maar 8 boutjes en je ziet meteen wat er aan de hand is. tuimelaar gebroken of een klep die los blijf...

13 mrt. 2004

om de egr uit te sluiten gewoon de pakking tussen het buisje vanaf het uitlaatspruitstuk naar het inlaatspruitstuk verwijderen, vervolgens zelf een dichte pakking maken en plaatsen...

8 mrt. 2004

Waarschijnlijk de verstuivernaaldsensor. Deze zit op de derde cilinder vast in de verstuiver gemonteerd. Soms kun je dit nabootsen; laat de motor 3000 toeren draaien. vervolgens me...

8 mrt. 2004

Deze tukker heeft de ogen weer eens niet open gehad op de vroege morgen. Bij een beetle is het nog makkelijker. midden boven op het dashboard de plaat wegschuiven richting de ruit....

28 feb. 2004