Zit het filter niet gewoon vol. Dan kun je regenereren wat je wilt maar komt de storing na een paar dagen weer terug. Dan helpt wissen ook niet meer.
Er zit niks anders op dan de auto gewoon af te sluiten als je op de markt staat. Blijkbaar blijven er een hoop zaken actief als je de boel niet afsluit.
Mooie stand. Niks aan de hand. Bij toyota is de koeltemp heel constant.
Daarbij heeft de dealer de oplossing:ISOfix. Bij andere auto's is het geen probleem,gordels zijn daar gewoon lang genoeg. Maar ook daar is ISOfix gemeengoed. Wij leveren ook geen k...
Is het niet verstandig om voor een paar tientjes een nieuwe accu te kopen. Als je al zo vaak de boel hebt aan moeten trekken. ik zou daar al na een keer de balen van hebben. Want a...
Laat idd die stationnaire omloop ook eens reinigen,word tie ook vaak beter van.
Als de naam van de toyota dealer erin staat dan kun je die bellen en vragen wat er gedaan is in 2009. Maar dit is wel mosterd na de maaltijd,dit soort zaken moet je voor de verkoop...
Zekering kapot?.
Ton,hoe zit dat nou mat dat regeneren bij de dci?. Ik dacht dat alleen de injector in de uitlaat diesel inspuit teneinde het filter schoon te branden. Blijkbaar ook de injectoren i...
Dat is het eerste wat ik doe bij een nieuw tweedehandsje. Vloeistoffen op maximaal zetten en km stand aflezen en dan gaan rijden en kijken of er verbruik is van de vloeistoffen. Da...
Moet tie niet gewoon uitgelezen worden omdat er eens storing inzit.
Maar hij regenereert gewoon toch goed. Er hoeft toch niets aan de hand te zijn. Als tie niet goed kan regenereren krijg je gewoon een foutmelding.
Eerst een goede diagnose stellen. Het kan ook totaal wat anders zijn,op naar de dealer. Heb je trouwens je koelvloeistofpeil gecheckt en of je oliepeil.
Een gasinstallatie is nooit fabriek af. Een fabrikant maakt een auto die geschikt is om op benzine te lopen,dat tie op gas goed loopt is tot daar aan toe. Waarschijnlijk idd de gas...
ik vermoed ook klepzittingen.
Je moet even de zoekfunctie gebruiken. Er ia al eerder iemand geweest met deze klacht. er was toen iets met een nokkenassensor die niet goed was en daardoor kwam die niet verder da...
Dan is het een vialle lpi systeem. De pomp in de tank is een zwak punt van deze installatie.
Is dit een D-cat?. Zo ja,dan zou ik eens nagaan of tie gemodificeerd is. Hoe is het olie verbruik en hou het koelvloeistof peil goed in de gaten. Wiite rook duid op koelvloeistof g...
Dan zou ik de verkoper erop aanspreken,niet geschoten is altijd mis.
Tegenwoordig staat in elk service boekje dat een een liter olie op de duizend km acceptabel is. Dus,op garantie ven de vekoper hoef je dus sowieso niet te rekenen.
Ga nou gewoon eens langs de dealer met die auto en leg het probleem voor. vraag dan of daar nog coulance regelingen op zitten.
Terug naar de dealer,daar neerzetten. Koud starten,log maken al rijdend.
Bij toyota is service niet een afdeling. Bij de diesel is de coulance opgetrokken tot 250.000km. Daar kunnen de europese merken nog een puntje aan zuigen.
Ik had dit vroeger met de vw ook. Vooral als ze meer dan een ton gelopen hadden. Bij starten bleef het dynamolamoje branden,een keer gasgeven en het was weg. ik heb er nooit wat aa...