Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Je sluit het stekkertje weer aan als de computer het vermogen beperkt of als je doodziek wordt van dat brandende lampje.
Egr kun je ook oplossen als je wilt. Je hebt net geleerd dat je een gaatje in het plaatje kunt boren.
Had ik niet verwacht dat een 1999 al die controles zou doen. Wat dat betreft loopt Opel voorop. Ze zijn gevoelig ja, vandaar het advies om bij problemen het gaatje groter te maken.
Nee, klopt. Maar dan werkt het. Troost je, veel liefhebbers zullen er niet zijn. Een beetje bak van kevlar op maat gemaakt gaat in de 5 cijfers lopen.
Ja, maar je spruitstuk dan weer juist niet. Beetje geven en nemen.
BMW P-codes zijn lastig. Ik heb 1 lijst en die geeft voor P1342: Misfire Cylinder 1 tijdens start. Meet eens lekverliezen. Misschien een klep lek.
Open filters (zonder olie) kunnen werken, maar alleen als je een bak erom heen bouwt, zodat er absoluut geen warme lucht uit de motor-ruimte kan worden gezogen. Dat betekent een ba...
Systeem is inderdaad slimmer dan ik dacht. Volledig afdoppen gaat niet. Dat wordt experimenteren met de grootte van het gaatje in het plaatje. Begin met een gat van 6 milimeter. Kr...
Niet met dat bouwjaar. In het onwaarschijnlijke geval dat de computer het wel zou zien moet je een gaatje in het plaatje boren. Als je de EGR er tussen uit haalt wordt dat wel onmi...
Uitlezen aan huis kan als men wil, repareren is weer wat anders.
Waarschijnlijk niet, maar afdoppen (plaatje er tussen zetten) moet wel kunnen.
Volgens de technische informatie van Opel mag de druk oplopen tot 31 bar. Dus die is niet te hoog. Wat er aan de hand is weet ik niet.
Van een radio loopt de accu niet leeg. Zeker niet die in een diesel. Tenzij de accu gewoon op is. Laat je accu testen bij een vakgarage, maar ik denk dat je een nieuwe nodig hebt....
Bij Ford moest je het contact aan laten staan tijdens de wachttijd. Ik weet niet of dat bij Renault ook zo is.
Roetfilter is niet echt helemaal vol. Regenereerd het systeem nog?
Dan eerst maar eens de bekabeling door gaan meten tussen stationair steller en ecu en meten of er geen kortsluiting is met aarde of accu-spanning. Andere vraag: geeft de Brainbee...
Als het lampje brand is er een fout opgeslagen. Uit laten lezen bij dealer of vakgarage en je weet wat er aan de hand is.
Klopt, maar de dealer heeft de kennis en de apparatuur om eerst een diagnose te doen en dan te vervangen wat nodig is. Lijkt mij uiteindelijk een stuk goedkoper.
Wat is er mis met de dealer die de kennis heeft om dit op te lossen?
Met dank aan gerrit Speek: foutcode: 17589 P1181 nl Verwarmde lambdasonde 1, cilinderrij 1, referentiespanning onderbreking Extra info bij de foutcodes. Intermittent Mog...