Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Dat zelf-leren is een broodje aap verhaal. Weliswaar leren tegenwoordige management systemen, maar niet in deze mate. Ga naar een dealer en laat daar de auto uitlezen en de signale...
Normaal gesproken niet, maar de gaskleppositie kan ook wel een defect hebben. Uitlezen in koude toestand en je weet meer. Vertel er dan gelijk alles bij, dat is wel zo makkelijk.
Dan maar een andere vakgarage/dealer zoeken die je wel het foutcode nummer vertelt. Zo te zien zitten er genoeg fouten in verspreid over meerdere systemen, waaronder het ABS en de...
Andere garage/dealer zoeken en auto uitlezen als deze koud is en dan goed naar de signalen van de diverse sensors kijken. Klinkt als een koelwater temperatuur sensor die een verkee...
Regenereren is volledig automatisch en gebeurt elke 700 tot 1000km. Niet veel voor je om te doen.
Ik wist dat Marters elektrische leidingen lekker vonden, maar isolatiemateriaal had ik nog niet eerder gehoord. Als het weer gebeurt dus even onder de kap kijken waar het vandaan k...
Als het lampje brandt dan is er een foutcode. Uit laten lezen door de dealer en je weet meer.
Als je zo door blijft rijden sneuvelen de katalysatoren zeer binnenkort. En die zijn erg duur! Kun je als de auto warm is wel op benzine rijden? Of heb je dan hetzelfde probleem?...
Resetten helpt inderdaad niet, repareren wel. Zit de auto soms nog in garantie?
Als eerste uit laten lezen door de dealer of er foutcodes zijn, dan signalen van de sensoren goed bekijken.
Garage of dealer?
En? Al een nieuwe computer gekocht?
En, ABS al uitgelezen?
Eerst olie peilen voordat je er wat uit haalt. Moet je eigenlijk ook doen voor je er wat in gooit. Witte rook is geen olie, die geeft een blauwe rook. En inderdaad eerst maar eens...
Vieze lucht en witte rook klinkt als een lekke koelwaterslang of radiateur. Niet (veel) meer mee rijden anders kost het je ook nog een koppakking en dat is duur. Voor je überhaupt...
Of een kabelbreuk. Wat is de foutcode die je uitleest?
Vuil/zand/modder bij bdp gever (toerental sensor)?
Ik haal altijd de onderste radiateurslang los.
Tja, dan toch maar bij de dealer uitlezen? Weet je welk onderdeel het is.
Uitgelezen door de dealer of onafhankelijke garage? Weet je ook het nummer van de foutcode?