Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
En welke computer (motor, automaat, abs, etc.) geeft deze fout (U0100)?
Welke computer (motor, automaat, abs, etc.) geeft deze fout? Leg "terugval naar 0" even uitgebreider uit. Bedoel je dat de auto gaat stilstaan? Of dat de motor afslaat? En leg "e...
Als het CO veel te hoog is, denk ik aan een slecht werkende lambdasonde (verwarming) of een lek in het 1e deel van de uitlaat. Zijn de zogenaamde "fuel trims" al eens uitgelezen?...
Ik zou eerst maar eens de dealer laten uitlezen om te zien wat er wel of niet uit te lezen is. En als er echt helemaal geen enkele computer uit te lezen is, dan maar eens meten of...
Los van of het technisch wel allemaal past, krijg je problemen met de elektronika. Je zult ook de motor-computer (en misschien de draadboom) van de 2.0DTH moeten gebruiken. Dat lev...
Het knipperende lampje geeft aan dat er misfires (= ontbreken van verbranding) zijn. Om de dure katalysator te beschermen wordt de injectie in de betreffende cylinder dan uitgescha...
Begin eens met het laten uitlezen van de foutcodes. Dat kan een hoop gegis, gezoek, tijd en geld besparen.
Mondelinge afspraken gelden ook als koopcontract/koopovereenkomst. Het zal niet makkelijk worden, maar met een advocaat erbij wil de verkoper zich nog wel eens bedenken en anders k...
Duidelijk een aantal verborgen gebreken. Wat zegt de verkoper hier over? Want hij heeft je een auto verkocht die niet door de APK komt. Dat zal ook wel de reden zijn dat de auto zo...
Tja, wel veel toeren maken maar geen snelheid maken is toch echt een slippende koppeling. De rotte eierenlucht kan ik nog niet plaatsen. Normaal omschrijf je daarmee een stinkende...
Ik zou voor de gemoedsrust even controleren wat voor boegies er nu inzitten. En als dat geen Motorcraft is dan een setje originele Motorcraft bougies van Ford erin zetten. Want war...
Wat is de exacte fouttekst van de uitgelezen storingen en/of het nummer daarvan?
Tja, als men niet alle computers kan uitlezen, denk ik aan een probleem met 1 van de can-bussen. Welke can-bus kan misschien geconcludeerd worden als je precies weet welke computer...
Ik zou beginnen met het (laten) uitlezen van de foutcodes. In het ergste geval moet je even met aangesloten uitlees apparatuur 130 km/uur rijden.
Begin eens met het laten uitlezen van de foutcodes.
De airbags hebben een eigen computer - geen uitleesunit - in de auto, dat klopt. Ieder systeem heeft meestal een eigen computer, zoals abs, motor, automatische versnellingsbak, etc...
Misschien even zelf een nieuwe topic openen met alle relevante gegevens? Welke auto/ motor etc. Wat is er al gedaan en getest? Liefst compleet met alle waardes van de 4-gas test -...
Als je de foutcodes laat uitlezen dan weet je wat er aan de hand is en waar het probleem kan zitten. Dat uitlezen moet wel met Opel-specifieke apparatuur gebeuren.
Bij een defecte ecu is alles mogelijk en het gedrag van die ecu is dan onvoorspelbaar. Maar ik ga die conclusie niet trekken, voor hetzelfde geld is het een kabelboom probleem.
Nee, geen veilige modus als in beperking van motorvermogen of toerental. Dat deed men in die tijd nog niet. Waar Ford wel om bekend stond is dat als er een sensor defect was, er ee...