Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Wat dacht je van een los of slecht kontakt? Dat kan binnen in de sensor zitten of een stekker of er is een draadbreukje.
Het lijkt erop dat je conclusie terecht is: te weinig gas. Een G3 installatie start altijd op benzine, daarom loopt de motor stationair goed bij verhoogd toerental. Daarna schakelt...
Als ik op spritmonitor.de kijk zit de meerderheid op 5 tot 6 liter per 100 kilometer. Dat is 1 op 16 tot 1 op 20. Rij je veel korte afstanden? Wordt het roetfilter misschien te va...
Misschien een te grote weerstand op de massa. Controleer de massa van de verlichting, vooral achter.
Geen garantie meer? Want Isuzu geeft 5 jaar en 200.000 km garantie . Zelfs als de auto 2e hands is gekocht kan er nog steeds fabrieks garantie opzitten. Is de auto nieuw gekocht?...
Tja, dan wordt het dieper zoeken vrees ik. Ik ben benieuwd of de lambda regeling überhaupt wel werkt (niet uigeschakeld is) en wat de signalen van de lambdasondes zijn. Die gegeven...
Nieuw bij de dealer of 2e hands bij de sloop (maar dan is het maar afwachten hoe lang die het uithoudt). Meer keuzes heb je volgens mij niet.
Nee. Het mengsel wordt hier uitsluitend door de 1e (voor de kat) sonde geregeld. Waarom die dat niet doet is dan even de vraag. Mogelijk een temperatuursensor die verkeerd aangeeft...
Meestal (99%) is dit de katalysator die niet meer werkt en vervangen moet worden. Gebruik dan wel een originele katalysator, want aftermarket examplaren halen vaak het half jaar ni...
Heb je er bij gestaan toen de meting bij jouw auto werd verricht? Eerst origineel en gelijk daarna met de getunede chip? Want 10 pk winst bij 75 pk is 13,3% erbij en dat is best we...
De fout zal wel "misfire"op cylinder 4 geweest zijn. Dat kan door de ontsteking veroorzaakt worden, maar ook door b.v. een verkeerd mengsel. Vervuiling van het een of ander kan gez...
Ik denk dat de storingen op de nokkenassensor wordt veroorzaakt door de bedrading. Dan denk ik met name aan de achterkant van de betrokken stekkers, waar mogelijk een draad geheel...
Of er kwam bij de Twingo geen 10 pk bij. Sommige zogenaamde "chip-tuners" houden wel van overdrijven. En bij de 108 zou ik zeker geen winst van 10 pk verwachten, dat is wel erg ve...
Ik zou beginnen met de foutcodes te laten uitlezen. Dat kan een hoop gegis, gezoek, tijd en geld besparen.
Geen foutcodes aanwezig? Dan is het goedkeur voor wat betreft de uitlaatgassen. Zelfs geen roetmeting nodig. Je maakt je druk om niets. Lambdawaarde wordt bij een diesel niet beke...
Tja, koud geeft zo'n breedband lambdasonde geen signaal af, dus dat is bekend. En het is een diesel, die draaien bijna altijd flink arm. Dus wat is het echte probleem?
De foutcode op dat Fonic wheel (P1300) betekent dat je de nokkenas/krukas sensor opnieuw moet inleren. Dat moet iedere keer ma het wissen van foutcodes en nadat de accu los is gewe...
Hoezo "verkeerd stond afgesteld"? Bedoel je de distributie timing? Je motorcomputer denkt nog steeds dat de katalysator wel defect is, dus hoe weet je dat dat niet zo is?
Het zou leuk zijn als we wisten HOE het is opgelost.
Gaat de MIL wel aan als je het contact aanzet (maar nog niet de motor start)? Als die lamp onder het rijden niet gebrandt heeft, waarom ging je dan uitlezen? Wat merk je onder het...