Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Auto bij de dealer neer zetten. Dan kunnen zij 's morgens met koude motor proef rijden en het euvel zelf ervaren.
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de storing(en). Misschien moet je daarvoor de storing opwekken op de snelweg en dan onmiddelijk uitlezen zonder de motor uit te zetten. D...
Wat bedoel je precies met "De motor zelf draait snel rond tijdens het starten"? Sneller dan normaal? Dan denk ik aan een gebroken distributie of zoiets waardoor er geen compressie...
Waarom wil je die alle twee vervangen? Twee sensoren tegelijk kapot kan natuurlijk, maar het komt slechts heel zelden voor.
P0335 is Crankshaft Position Sensor. Of te wel de krukas positie sensor. Die heb je nodig om het toerental te meten en het bovenste dode punt te bepalen wat nodig is voor de ontste...
Geen garantie? Dan zou ik beginnen met het ABS systeem te laten uitlezen. Dat kan een hoop gegis, gezoek, tijd en geld besparen.
De Misubishi dealer kan die wel leveren.
De melding geeft aan dat er een foutcode is opgeslagen die mt Opel-apparatuur kan worden uitgelezen. Mogelijk heeft het met een temperatuur sensor te maken en wordt de koelventilat...
Als je de exacte fouttekst en/of het nummer van die fouten weet of kunt opvragen zou dat misschien een aanwijzing kunnen opleveren. En inderdaad, resetten helpt niet, repareren wel...
Ik zou er niet verder mee rijden, want deze storing kan je dure katalysator om zeep helpen (als dat al niet gebeurt is). Een misfire is het ontbreken van een verbranding. Dan kan...
De symptomen komen overeen met een verouderde krukaspositie (toerental) sensor. Testen kan door verwarmen van de sensor om te zien of de motor dan eerder afslaat. Of door afkoelen...
Je kunt met Vagcom ook zien wat voor temperatuur die sensor afgeeft in graden Celsius (in meetwaarde blokken). Dat is de perfecte manier om te zien of de sensor (nog) goed werkt. G...
Dit zijn geen foutcodes, maar afkortingen van de systemen. ABS lijkt me wel duidelijk, HZR is de airco. Google is je beste vriend in dit soort gevallen. Zie: http://www.mercedesfor...
Ik zou de foutcode(s) laten uitlezen, dan weet je wat er aan de hand is en of het toeval is. Maar als er een week tussen de keuring en het aangaan van het lampje zit is de kans op...
Ik zou er niet meer mee rijden. Deze storing kan je dure katalysator om zeep helpen. Gaat er geen foutlampje branden? Werkt dat lampje wel als je het contact aan zet?
Dat is de container voor de diesel-toevoeging. Lekt de container zelf of het slangetje naar de brandstoftank?
Tja, als je met een nieuwe sensor de storing nog steeds krijgt, zal er wel een probleem met de bedrading van de temperatuur sensor zijn (of je hebt de verkeerde sensor vervangen)....
Bij de nieuwste generatie motorcomputers werkt accu los halen ook niet meer. De fout blijft opgeslagen. En dan heb je nog het probleem van ramen die ingeleerd moeten worden, een ra...
In ieder geval is de spanning die de dynamo levert te hoog. Daar kan van alles door kapot gaan (vooral dure elektronika). Misschien wat zekeringen doorgebrand?
95 octaan loodvrij indien de auto standaard is en niet getuned.