Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Diesel computers hebben de onhebbelijkheid om foutcodes te vergeten als het lampje weer uit gaat. De enige manier om achter die foutcode te komen is om deze uit te lezen als het la...
De symptomen komen overeen met een defecte krukaspositie sensor die warm bij lage toerentallen een verkeerd/geen signaal geeft.
De foutcodes geven aan dat er misfires zijn en dat het mengsel te arm is. Voorlopig klaagt de motor-computer nog niet over de katalysator, dus ik zie het nut van het vernieuwen daa...
Het knipperende motorlampje geeft aan dat er misfires zijn en dat die mogelijk de dure katalysator kunnen vernielen. Een misfire is het ontbreken van de verbranding in een cylinder...
In principe klopt je gedachten gang dat je storingen zou kunnen uitlezen, echter alleen bij auto's die voldoen aan EOBD/OBD2. De meeste Ford diesels voldoen daar pas in 2004 aan (t...
Zonder de gevraagde foutcodes? Nee, geen oplossing. Zonder meetgegevens durf ik niet eens te zeggen of de katalysator wel of niet vervangen moet worden. Heb je bij de afkeur op ui...
Als de mekanieker de fout niet kan vinden, hoe weet hij dan dat de katalysator vervangen moet worden? En wie zegt dat de motor-computer vervangen moet worden? Wat zijn de uitgelez...
Niemand kan je op dit moment een duidelijk antwoord geven wat er an de hand is, hooguit gissingen. Ik zou de auto eerst eens laten uitlezen (motor, bak, abs) en aan de hand wat daa...
Niet bij een officiële garage gerepareerd soms? Want eigenlijk is het een probleem dat de reparateur moet oplossen. Als hij het zelf niet kan, dan brengt hij de auto maar naar een...
Of men heeft iets los gehad met het cpntact aan, of er is iets niet goed terug gemonteerd. Wat zegt de reparateur? Kan die de airbag niet (laten) resetten? Want als de fout dan wee...
Om de hoeveel kilometer komt dit verschijnsel voor? Het zou kunnen dat het roetfilter op dat moment geregenereerd wordt.
Tja, het is maar wat je geen probleem noemt. Maar als er iets mis is met het roetfilter of het regenereren daarvan, loop je het risico dat het roetfilter verstopt raakt. Ook kan he...
In Alphen Aan Den Rijn zit een Chrysler dealer. Maar een beetje goede universele garage moet ook een heel eind kunnen komen. Nog nooit met de auto ergens voor onderhoud geweest? H...
Weet je toevallig welke fout er uitgelezen is? (Exacte tekst en/of het nummer van die foutcode.) Zonder die foutcode is het raden wat er aan de hand is. Terug in Nederland kan het...
Signaal van de Lambdasondes zou ook erg handig zijn.
Of je hebt ergens een behoorlijk lek in je brandstofsysteem of je motor gebruikt dus veel te veel. Zonder verdere testen kan ik hier van daan niet zien wat het is, maar dit zijn e...
Mercedes is een Duitse auto, dus de waarschuwingen zijn in het Duits. Je moet je bandendruk controleren. Zie: http://m.mercedes-benz.nl/nl_NL/tyre_pre...
Hoe kom je aan de waardes voor de onderdruk? Gemeten met een vacuüm meter? Of uitgelezen? Indien je die waardes uitleest zou ik de eenheid op kpa of mbar zetten, dat is een stuk du...
Tja, daar zat ik ook aan te denken, uitval (vastlopen) van de benzinepomp. Maar dat is makkelijk te meten. Kan zowel met een druk-meting als met een flow (hoeveelheids) meting.
Dan toch maar laten uitlezen m.b.v. dealer (of gelijkwaardige) apparatuur.