Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Over code P1000 hoef je je geen zorgen te maken. Dat is geen foutcode, maar alleen informatie. Die code wordt opnieuw gezet als je de foutcodes wist of de accu los haalt en verdwij...
Het schommelende toerental tussen 700 en 1200 tpm wijst wel op een arm mengsel. Dat kan vrij veel zijn. B.V. een verouderde luchtmassameter, valse lucht of een te lage brandstofruk...
Wat was de exacte fouttekst en/of het nummer van de code die er eerst in zat en idem voor de code die er nu inzit? Uitlezen is de enige methode wat mij betreft. Gokken over de tele...
Dan zou ik wel een originele luchtmassameter gebruiken, of op zijn minst 1 van hetzelfde merk als er nu opzit. Een ander merk kan een heel andere karakteristiek hebben en dan krijg...
Ik denk dat de grrotste oorzaak de defecte lambdasonde is (P2239). Met als goede 2e het te trage reageren van de uitlaatnokkenas verstelling (P000B). De rest (de misfires, het stin...
Reservesleutel proberen.
Misschien eens laten uitlezen?
Reservesleutel al geprobeerd?
Bij een tussenstop van b.v. een kwartier met een warme motror kan ik het me voorstellen. Maar gebeurt dit ook bij de koude start ;s morgens? Dan is het niet normaal en eigenlijk on...
Het mengsel op beide banken is veel te arm. Dat kan je 2 dure katalysatoren gaan kosten op den duur. Het moet iets algemeens zijn, zoals b.v. een verouderde luchtmassa meter (als d...
Welke van de 4 sondes gecontroleerd moet worden kun je zien aan het nummer van de foutcode. De bijbehorende fouttekst heeft 2 bestanddelen die uiteindelijk bepalen welke sonde het...
Welke foutcode werd er uitgelezen? Exacte tekst en/of nummer indien mogelijk.
Idem. Eerst uitlezen voordat je onnodig dure onderdelen gaat vervangen. Dat is een stuk beter voor je bankrekening.
P1503 is een verkeerd signaal van de Immobilizer. Heb je de nieuwe ecu laten inleren?
P0420 is inderdaad katalysator defect. Het is geen storing op de lambdasonde zoals in de 1e post vermeld. De werking van de katalysator is niet meer voldoende, kennelijk alleen ond...
Je veronderstelt nogal wat, zonder de exacte foutcode te hebben. Wie zegt dat de katalysator nu weer kapot is? Zeker als de CO-meting nog goed is. Misschien is het nu de andere lam...
Gezien het bouwjaar heb je minstens 2 lambdasondes. Het is dus wel interessant om te weten welke foutcode je exact krijgt (tekst en/of nummer). Je katalysator is al vervangen zeg...
P0237 Turbocharger/Supercharger Boost Sensor "A" Circuit Low Dit is een foutmelding op de map-sensor die gebruikt wordt om de turbo-druk te meten - niet op de turbo. De foutcode is...
Weet je de andere waardes van de 4-gas test ook? Dus CO2, HC, O2 en lambda getal?
Wat zijn de foutcodes NU? Wat waren die oude foutcodes die verwijderd zijn (zonder te repareren)? Exacte tekst en/of nummer van de foutcodes indien mogelijk. Waarom die toevoeging...