Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Vooral bij stationair heb je belachelijk veel Zuurstof in de gassen zitten. Zo veel dat je je gaat afvragen of de motor op 2 cylinders loopt, dan wel of er soms een flink gat (of g...
Hoor je soms de koelventilator?
Knipperen van de MIL (motor management lamp) geeft aan dat er misfires zijn. Op zo'n moment loopt de auto op 3 of minder cylinders. Dat levert in ieder geval een foutcode op die ni...
Wat is de exacte tekst en/of het nummer van de foutcode?
Na het uitzetten van de motor moet er restdruk blijven in het brandstofsysteem. Het klinkt alsof de opbrengst van de brandstofpomp veel te weinig is.
Misschien eerst eens de foutcode laten uitlezen? Dat scheelt een hoop gezoek. Was de luchtmassa meter nieuw of gebruikt? En is het nummer exact hetzelfde? Contact aan gehad tijden...
Eerst maar eens laten uitlezen, dan weet je meer. Zolang het lampje brandt, dan werkt er op zijn minst een deel van het airbag systeem niet.
LMM waardes bij stationair bekijken heeft nul en geen waarde. Meestal kloppen die wel, ook al is de LMM volledig verouderd. Wat wel nut heeft heeft is het bekijken van de fuel trim...
Ik denk dat dat meer aan de twijvelachtige kwaliteit van het kastje van de apk keurmeester ligt, dan aan de auto. Bovendien, zoals reeds gezegd, je mag er NIET op afgekeurd worden.
Codes P1614 en P1616 hebben te maken met de diefstal beveiliging. Het kan zijn dat de CIM nieuwe software nodig heeft, daar zat een probleem in wat bekend is. Bij code P0170 kan d...
Geen communicatie met de motor-computer is bij de APK geen probleem - in ieder geval geen afkeur. Dan moet je een roetmeting doen. Zie: http://handboek.rdw.nl/regelgeving/apk/S......
Met een lege katalysator zou je een foutcode moeten krijgen. Is de motor-elektronika wel standaard?
Dit kan van alles zijn, helaas. Defecte/verouderde semsor, valse lucht, te lage brandstofdruk, etc. etc. Doorrijden kan flink wat dure gevolgschade opleveren, zoals een vernielde k...
M.b.t. probleem 4: Als je verlichting ook uitvalt is het zeker geen sensor probleem. Dit is een stroom probleem, ofwel een aantal voedingen valt weg, dan wel er is een probleem met...
EOBD foutcodes zijn voor het grootste deel algemeen en niet specifiek voor een bepaald merk voertuig. In de volgende link staat een hoop informatie + links naar sites waar je de f...
Code is P0200 - Injector open circuit. Dat is een probleem met de bedrading/stekker van de injector of de injector is kapot of de voeding van de injector valt weg..
Je lambdasonde zegt dat het mengsel te rijk is, terwijl uit de 4-gas meting blijkt dat het te arm is (geen CO en teveel O2). Lijkt mij dat de lambdasonde niet goed aangeeft.
Ik ben bang dat het een foutje van de KTS is en niet van de mapsensor. Een "normale" map-sensor in een standaard motor haalt dat meetbereik niet eens.
Zo te horen krijg je misfires, waarbij de inspuiting voor de betrokken cylinder wordt uitgeschakeld. Op zo'n moment hoort ook de MIL (motor fout lamp) te knipperen. Doorrijden met...
Bij valse lucht aan de inlaat kant, b.v. vlak na de gasklep, krijg je 2 foutmeldingen voor een te arm mengsel, 1 voor Bank 1 en 1 voor Bank 2. Bij deze krijg je slechts 1 code, all...